车载充电本来很快现在慢充了,车载充电器怎么选

车载充电本来很快现在慢充了,车载充电器怎么选

由此可见，交流和直流的充电速度只能从输出功率来判断。这说明一些早期的电动车车型只配备了交流充电端口，那么充电速度自然不会很快，所以业内有交流慢充和直流快充之分。 因此，有可能是车载充电器电流过大，超过充电桩的极限，充电桩自动保护。 但当电池充满电后，慢充充电站会根据电池管理系统的指令及时终止充电，即自动切断电源。

快速充电（DC）：使用直流电源直接充电并存储到动力电池中。 慢速充电（AC）：通过板载充电器将交流电转换为直流电并存储在动力电池中。 快充桩充电慢的原因：快充时，奇瑞新能源副总经理倪绍勇也表示，对于乘用车来说，总体来说，交流慢充应该是主要方式。 现在很多车主都追求快充，比如北京的很多电动车车主，那是因为慢充资源少，而不是慢充资源少。

慢充电压较低，虽然充电速度较慢，但​​动力电池不易出现过热反应，对动力电池影响较小。 快充是一种可以用于临时应急充电的方法。快充和慢充是有区别的。 从充电速度来看，快速充电一般需要一个多小时才能充满。具体速度取决于充电桩的最大功率和电动车电池所需的功率。一般情况下，电池电量低时，充电速度就快。快速充电会降低充电功率和电池温度。

说实话，现在大多数人都有车了。虽然有些车有USB接口，但充电基本都是慢速，充电速度有点慢。虽然也有快充，但毕竟还是少数。快充还是需要点烟器接口。 插上充电器，底座车载充电器支持30W快速充电，电流一般在3A以上，充电时间在一个小时左右，比普通慢充高出50%。因此，单口3A以上的车载充电器就可以满足充电需求，在车内也能享受快速充电的感觉。 4.推荐车载充电器Letangyi

我买这辆车是因为我租的酒店式公寓的停车场有慢充充电站，这些充电站已经闲置很长时间了。另外，我工作的办公楼下面也有50多个慢充充电站。 两个商业桩的电费都相当友好。 约1.17/KWH，上海相对便宜，但由于快充容易造成误充，对电池寿命影响较小，通常更适合长途行驶或急需快充的场景。