三元催化器后面的一节是什么,怎么判断三元催化器坏了

三元催化器后面的一节是什么,怎么判断三元催化器坏了

(-__-)b 三元催化转换器的前后基本上都有氧气传感器。 前面的氧传感器称为前氧传感器，后面的氧传感器称为耳氧传感器。 前置氧传感器的作用是检测废气的含氧量，然后将数据反馈给ECU。亲爱的，我很高兴回答你的问题[微笑]。通常情况下，三元催化器后面的两个气缸是蒸发净化器和颗粒物捕集器，是为了净化汽车尾气而设计的。 蒸发净化器有望减少车辆

三元催化转化器前端形成高温烧结堵塞。 高温烧结堵塞分为两种：一是金属烧结堵塞。 一是碳沉积、烧结和焦化。 取决于燃油中是否使用含铅或含锰的抗爆剂。三效催化转化器后面有两个气缸，它们是氧传感器，用于计算废气中的氧气含量。它们通常有四根线。 两根加热线和两根信号线。 三元催化转化器

三元催化转换器是安装在排气管头部的组件。该组件用于净化尾气。每辆车都有三元催化转换器。 艾卡的排气管分为三段，即头段、中段和尾段。 头部是连接发动机的部分，中部是连接蒸汽的地方（一般有两个，一个在排气歧管后面，一个在三元催化器后面，主要作用是检查三元催化器是否正常工作。4、消声器：降低排气噪音。消声器安装在排气管出口处，使废气经消音后进入。。

汽车三元催化转换器前后各有一个氧传感器，用于感知废气中的氧含量，并将其反馈给发动机控制单元，调整发动机喷油量，形成闭环控制。 一般情况下，三元催化器工作正常。前端氧气有1.后置式UB，即GPFi布置在三元催化器后面；2.四元催化器为FWC形式，即GPF与三元催化器合二为一。 1;3.紧耦合式CC，即GPF和三元催化器集成为一个装置；目前汽车上较常采用后置式CC

首先，它肯定会亮起故障灯，为什么？ 他在三元催化转换器的前后安装了一个传感器。 此螺丝刀用于安装氧传感器。如果三元催化转换器被堵塞或损坏，它会告诉计算机三元催化转换器在汽车中的位置。三元催化转换器位于汽车排气歧管的第一个位置。 鼓鼓的袋子形状像一个拱形的水壶。 三元催化转换器安装在汽车排气系统中，是排气系统中非常重要的外部净化器。