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三元催化堵塞 |
三元催化氧传感器,维修三元催化器多少钱
氧传感器与三元催化转换器之间有着密切的关系。 氧传感器通过测量废气中氧气的浓度来帮助发动机控制单元调节燃油喷射量,从而保持发动机最佳的燃烧效率。 同时,如果氧传感器准确,且清洗后故障仍然存在,则应更换氧传感器。 更换时有故障代码的部分就更换即可。有些维修店在更换三元催化器时会建议更换氧传感器,无论氧传感器是否有故障代码。 这是没有必要的,并且在出现故障代码之前不宜更换它。
另外,不良的驾驶习惯可能会增加排放颗粒物的浓度,排放的颗粒物可能会污染氧传感器的传感探头,降低氧传感器的检测灵敏度,影响尾气监测效果,从而使发动机陷入恶性循环; 如果三元催化器与废气接触,且前置氧传感器损坏,ECU将无法获取排气管中的氧气浓度信息,因为无法反馈控制混合气浓度,油耗和废气污染都会增加,发动机也会出现低速的情况。 稳定性、失火、喘振等现象。 三
这个很容易理解,三元被堵住了,CO、HC、NOx等有害气体直接排放,必须超标。 故障(2):油耗增加。三元催化器堵塞时,会影响氧传感器的正常工作,无法准确控制喷油和进气。3、三元催化器被动工作,氧浓度过高或过低。 无法达到净化效果,所以需要为其创造最理想的工作环境,所以人们在排气管中安装了可以实时检测氧气浓度的设备。
判断氧传感器是否损坏的方法有以下几种:1、最简单的方法是通过氧传感器的颜色来判断是否损坏。如果表面颜色发黑,一般问题不大,主要是积碳造成的。 发动机积碳问题即可解决。 如果是●三元堵塞引起的故障(1):废气排放超标,很容易理解。三元堵塞,直接排放CO、HC、NOx等有害气体,必须超标。 故障(2):油耗增加。当三元催化器开始堵塞时,会影响氧传感器的正常工作,导致氧传感器故障。
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标签: 维修三元催化器多少钱
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