基坑周边荷载20kpa,50吨消防车等效荷载

基坑周边荷载20kpa,50吨消防车等效荷载

下面讨论深基坑超载问题并提出相关建议。 项目概况：本项目深基坑开挖平面尺寸为19.4m23.4m，开挖深度为22.1m，围护结构设计为厚1m，地墙宽6m，内支基坑边缘临时荷载不超过20kPa，相当于基坑临时侧荷载不超过2t，因为20*1000N/m2，2吨=2000kg，G=mg，重力加速度约为10N/kg。​​​​û收藏转发评论ñ1评论也转发

基坑外水位深度wa:5m;基坑内水位深度wp:5.00m;桩埋入土中深度hd:8m;外荷载格式基坑边缘:空载悬臂板桩材料:36c工字钢;弹性模量E:206000N/mm2;强度设计值[fm]:205N/mm2;6附加荷载如烧基坑周围不得堆放工程和建筑材料。支撑设计应考虑不小于10kPa的附加施工荷载；需要行车时，支护设计应考虑不小于20kPa的行车荷载。 7.当开挖深度在以下一定范围内时

＞▽＜ 上海基坑设计，除特殊情况外，地面荷载值为20KPa。 有专家要求重型卡车行驶时平均载荷为30KPa，这是不合理、不合理的。 实际中，将重车荷载取为有限宽度、均匀分布的20KPa的条带作为基坑设计的地荷载值，基本可以满足现场装载和行驶的要求。如有特殊情况，应根据实际情况确定该值。 。 对于浅基础、桩端高于基坑底部的建筑物，采用锚固静压桩和水泥搅拌桩。

2、基坑顶部设置300×400地面排水沟截水，每隔20-30米设置沙井，收集地表雨水和施工废水排入城市污水管网，基坑内采用临时明沟排水。 总结法中采用潜油泵确定设计，由上述对比分析可知，地面荷载采用20KPa均匀设计，可以满足基坑周围荷载的一般要求，可用于重型车辆和一般堆放。 2、对于浅基础建(构)筑物，该值一般为15K纸层。

总过载不会超过浅基础承载层的特征承载力。 对于桩基础的建筑物，个人认为15--20KPA就够了。1、预压荷载大小应根据设计要求确定；对于沉降限制严格的建筑物，可采用超载预压法，超载量应为通过计算确定预压时间内所需完成的变形量，以使各点受压有效变形为宜。预压油层