wrc拉力赛历届冠军车型,最成功的wrc拉力赛车

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PoloRi是当今最成功的WR拉力赛冠军，在2013年首次亮相后，立即获得了43场WRC胜利，并为车队和车手赢得了双料冠军，这一头衔一直保持到2016年。 蓝旗亚斯特拉托斯·汤马基宁的四连冠都是在三菱车队服役期间产生的。在加入三菱车队之前，他经常像其他车手一样尝试更换车队，并赢得了一些级别冠军，甚至站冠军。 早在1988年，MakinendrovetheLanciaDel

˙▂˙ 可以说，作为拉力赛车的诞生，它开创了拉力赛车的新时代。 其中最著名的是1974年、1975年和1976年连续三年的WRC世界拉力锦标赛。 第一名：BlueFlag其中最著名的是1974年、1975年和1976年连续三年获得的WRC世界拉力锦标赛冠军。 第一名：LanciaDeltaHF（1987-1993）1987年参加WRCGr.A组46次锦标赛、6次制造商锦标赛、4次车手锦标赛

˙﹏˙ 菲亚特131Abarth是最早的WRCKings之一。 早期，他赢得了三个车队冠军和两个车手冠军。 当然，从目前来看，这款车的表现只能说非常平庸。 配备1995cc直列四缸发动机，它可以失去第一个WRC冠军。它的重量只有700多公斤，速度可以达到130英里/小时。 加入已经成功的A110，小

在赛车传奇人物塞巴斯蒂安·勒布(SebastianLoeb)的推动下，C4赢得了2006年至2010年的WRC冠军。 雪铁龙C47.三菱LancerEVO这是一场定义日本性能车的赛事。LancerEVO是三菱对拉力赛车的答卷。可以说，作为拉力赛车的诞生，它也开创了拉力赛车的新时代。 其中最著名的是1974年、1975年和1976年连续三年的WRC世界拉力锦标赛。 第一名：蓝旗亚DeltaHF(1987-1993)赢得46场比赛

ST205CelicaGT-Four是最后一代Celically车。它仍然使用第一代ST165的2.0升3S-GTE发动机。它不是2018WRC冠军车型福特嘉年华现代2019WRC冠军车型现代I120雪铁龙2010、2011、2012WRC冠军雪铁龙C4和DS3丰田2020,2021,2022WRC冠军丰田雅力士GR大众2013,2014,2015,201