2020款哈弗h9底盘解析,长城h92024款长宽高底盘高度

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底盘的表现令人惊喜，它对路面的细微振动处理得很好，即使面对大的颠簸和减速带，也能解决不必要的弹跳和振动，表现非常好。 2020款哈弗H9的转向由老款的液压助力转向升级为电子助力转向。五、动力与底盘2020款哈弗H9采用国六2.0T涡轮增压缸内直喷汽油发动机，可加注92号汽油，在极端路口和边远地区加油更方便。最大功率165kW/5500rpm，峰值扭矩385nm/1800~3600rpm。

哈弗H9四驱性能，汽车之家哈弗H9四驱性能详细频道为您提供哈弗H9汽车所有四驱性能的详细文章，包括爬坡性能测试、越野性能测试以及各种起伏路况的通过测试。 所有内容均由汽车之家原创，哈弗H9-2020款的内饰风格与老款基本一致，整体风格比较"油腻"。当然，"油腻"二字在形容硬派SUV时一定是一个褒义词。 新车在科技装备上进行了大幅改进，仪表盘中央采用了7英寸液晶仪表。

最终，哈弗H9的成绩为55L/100km。 底盘悬架方面，2020款哈弗H9依然采用前双横臂独立悬架和后多连杆整体悬架。 不仅如此，它的油耗也相对较低：工信部百公里油耗为7.9L。左四驱系统哈弗H9的四驱系统采用博格华纳产品，前、中、后差速器可锁止。 H9的差速器并没有采用更强的机械差速锁，而是电子差速器。 就此而言，H9的四驱锁止能力优于采用机械式的

首先，哈弗H9采用前后通风制动盘，可以减少连续制动下的热衰减。 其次，前轮还采用了双活塞制动卡钳，以提高制动性能。 ●转向系统●轮胎●其他细节●四驱系统哈弗H9采用哈弗H9的后悬架，采用整体桥式非独立悬架。这种悬架形式在硬派越野车中很常见。整体桥式悬架具有很强的刚性，可以在面对复杂的越野路况时提供较高的车身刚性。此外，H9的非承载性车辆

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