土石混填路基,路基填方土石数量计算

土石混填路基,路基填方土石数量计算

≡(▔﹏▔)≡ 路基互通式底部填方高速公路填方出口施工技术简报提交内容：1、项目概况互通式互通路基为土石混合路基，主坡坡度为1：1.5，次坡坡度为1：1.75。 主路面结构的土石混合路基压实前应摊铺整平，将混合料运至现场，填筑颗粒过大的材料需用锤子进行人工破碎，首先用推土机将路基进行平整，用挖掘机配合自卸车进行开挖、卸料。 使用推土机将指定区域内的路基平整并摊铺均匀至大致平整。

⊙△⊙ 招标部分土石混合路基试验段试验段施工方案编制：审查：K1623+72AK1632+70Q）审查：目录5.1松散摊铺厚度的确定5.2压实系数的确定5.3碾压道数的确定25.4机械设备的确定7.1施工准备工作总结施工：以某公路工程施工案例为研究背景，在分析土石混合材料内涵的基础上，进行土石混合路基施工技术的施工准备、基层处理与检测、试验段施工、摊铺与碾压等。

＋＾＋ 基于上述情况，对土石混合路基路基工作区深度的影响因素进行了研究。 采用BISAR3.0程序计算土石混合路基在不同工况下的路基工作区深度。 研究结果表明，与砂土路基相比，土石混合路基工作区深度较大，当土石混合体含石量超过70%时，应采用人工摊铺填筑，并采用大型推土机平整。 采用人工按填石路堤法进行，当土石混合体含石量小于70%时，可用推土机填筑。

?▂? [摘要]在公路工程项目建设中，由于受地形条件、地质条件和气候的影响，在路基施工过程中，常采用开挖废料和隧道废料进行填筑。这种路基称为土石混合填筑结构，用作填料。在土石混合填筑路基施工质量的控制上，制定较为完善的施工技术方案，妥善处理土石混合料。 与实际需要填筑的路基之间的关系，根据各路段

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