1、如果是商务舱或头等舱,则可以携带两件5公斤的行李。托运行李的免费额度经济舱是20公斤,公务舱旅客为30公斤,头等舱为40公斤。超过的总量只要航空公司允许,可以补缴托运费,费...
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桩端承载力特征值kpa和KN |
桩间土承载力特征值取哪一层,桩的承载力特征值与极限值的关系
Campoo2015-06-2208:02一般情况下,上层的承载力不会比下层强多少,而且下层的应力已经扩散,深度和宽度都进行了修正。一般情况下,上层的承载力应该是最弱的,只考虑上层。 我个人的结论是,桩间土的承载力比较特殊02。一般情况下,上层的承载力不会比下层强很多,而且下层的应力比较分散。深度和宽度修正。一般情况下,上层的承载力应该是最弱的。只考虑上层。个人总结桩间的特征值土体承载力是从桩顶测得的,位于桩基础处理范围的最上层。
对承载层的选择和桩尖土体承载力特征值的确定提出了一些看法。桩尖平面以下不同桩长的应力分布和不同层的应力分布的比较,是为了计算方便。考虑到单桩的应力,温州常用的桩型(1)5多层建筑采用方筏形发现地质断面及土层相关参数如图所示。现采用水泥土深层搅拌法处理地基,水泥土搅拌桩桩径为550mm,桩长为10m,采用方形且均匀分布的桩。 1.水泥和土壤
若采用A500@2000的螺旋桩作为刚性桩,单桩承载力特征值为500kN,则根据国家地基处理标准,在计算刚性桩复合地基桩间土的承载力时,取深度修正系数为1.0,则复合后的承载力为1.0。式中(取=1.0代表桩间土的承载力,fski代表第i层土的基础承载力特征值,aire代表竖向附加应力系数与第i层土深度积分值的比值;n≥i≥1,不宜取正整数。0024]
处理后,应将复合地基桩间土的承载力特征值作为桩顶所在土层自然地基承载力特征值或待处理土层承载力特征值,因为桩在试验过程中可能会穿过多层土层,需将桩层顶土与石灰桩法进行比较。处理后,fpk可取自然地基承载力特征值的1.05~1.20倍,土质较弱或置换率较大时宜取较高值。 桩间土体承载力折减系数ββ——桩间土体承载力折减系数。 水泥粉煤灰碎石桩法,β应为
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