另一个原因是技术问题。古代桥梁的建设技术比较落后,桥梁的安全性不够,桥墩的结构不够牢固,容易发生坍塌,因此建桥都要死一个人,以示对桥梁的祝福,以确保桥梁的...
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桥为什么要死人才能镇得住 |
建桥墩一定要牺牲人吗,修桥墩为什么要埋人
因此,必须在工程完成之前杀掉人,这样才能维持未来的和平。 这让我想起了一种古老的"祭祀"仪式,这大概就是一种隐秘的生命祭祀。 但牺牲者既不是自愿的,也不是被迫的,而是被黑杀的。 无论如何,很多地方都说最好埋葬人,但还是去死吧。 一般来说,在修复桥梁时,会枪杀一名囚犯。 这意味着用他的()灵魂来守护
1.说到桥梁,我从小就听很多老人说,在建造桥梁或大型工程时,人们肯定会死。 而这个人的身体是用来祭祀神灵的,他的灵魂则是作为建筑的守护神来维持建筑的稳定。 2川藏公路全长2255公里,历时4年8个月建成,牺牲官兵3000余名,藏汉民工1000余名。 在318国道咽喉处的怒江大桥旁,有一座永远不会拆除的桥墩。
战友们想尽一切办法也没能把他救出来,最后只能含着泪水把他扶上码头。 当怒江大桥建成通车时,已经有30多名烈士牺牲了。听村里的老人说,以前建桥的时候,活人会涌到桥墩上。 将会崩溃。 除了各个村庄都会有老人讲述这样的传说外,还有官方的记录
工地伤亡是由于工程本身的高风险性造成的,别提埋人牺牲之类的事了,太天真了! 第18集团军还有一个排,在修桥的过程中,所有的战士都死了,只有排长活了下来。当桥梁建成后,排长终于跳进了努尔河。 第十八军战士为这座桥付出了巨大的牺牲。 以后每当
中国唯一一座不准拍照的桥,建造时牺牲了35人,还有一个人掉进了混凝土桥墩。当我来到云南省怒江州泸水县六库镇时,我才知道这个镇上有一座独一无二的桥,那就是横跨怒江的怒江大桥。 3.这座桥的修建初期,有一个关于鲁班打桩的民间传说,说的是在古代,人们大多迷信风水。 男孩和女孩分别埋在桥头和桥尾的桥墩内,可以保证施工期的安全。
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标签: 修桥墩为什么要埋人
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