发动机气门异响的原因及解决方法,汽车一提速就哒哒响

发动机气门哒哒哒的响怎么回事 2023-12-21 22:04 321 墨鱼

发动机气门哒哒哒的响怎么回事

发动机气门异响的原因及解决方法,汽车一提速就哒哒响

3、安全带松紧不合适。如果皮带不够紧，就会发出尖锐的吱吱声，听起来特别不舒服。解决方法：调整发动机皮带的松紧度。 4.发动机"回火"故障。当发动机气门积炭过多或正时调整不当时，调整后的气门间隙发生变化（锁止不牢，气门杆及驱动部分磨损），气门调整不当。 2.气门调节螺钉磨损，锁紧螺母松动，气门间隙过大或不一致。 3.气门弹簧座磨损、开槽，气门杆、导管过度磨损。

【气门噪音正常的原因】维修时调整后的气门间隙变化，调整不当；气门调整螺钉磨损、歪斜，锁紧螺母松动，或气门间隙过大或不一致；气门弹簧座磨损、有凹槽，或气门杆等。气门调节螺丝磨损、歪斜，锁紧螺母松动，或者气门间隙过大或不一致；气门弹簧座磨损、开槽，或者气门杆和导管

˙＾˙ 原因：气门间隙调整不当。排除方法：启动发动机后，预热3-5分钟，重新检查或调整气门间隙。阀门异常噪音一般有两种原因：泄漏声和敲击声。必须具体问题具体分析、具体解决。 1.发动机怠速运转时，气门杆端部与其驱动部分之间有连续的敲击声。该声音随着旋转速度的增加而增加

2、活塞环区域异常噪声。活塞环区域异常噪声主要包括活塞环金属敲击声、活塞环漏气声和积碳过多引起的异常声。 1)活塞环发出金属敲击声。发动机长期工作后，气缸壁出现磨损，其主要原因有：1、调整后气门间隙变化（锁紧不严、气门杆及驱动件磨损）、气门调整不当。 2.气门调节螺钉磨损，锁紧螺母松动，气门间隙过大或不一致。 3阀门弹簧座磨损和阀门

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