梁的设计中属于承载能力极限状态,轿车承载多少公斤极限

梁的设计中属于承载能力极限状态,轿车承载多少公斤极限

梁的设计属于承载能力极限状态，即梁中出现裂纹，混凝土失去承载能力，钢筋断裂。A.强度承载能力极限B.抗冲击极限状态C.耐腐蚀极限状态D.低温冷脆极限状态正确答案：--3.提高梁整体稳定性的措施（）。 A.增加梁的高度B.增加张紧凸缘的宽度C.增加腹板的厚度

1、梁的设计中属于承载能力极限状态的是多选题

∪＾∪ C.材料强度设计值D.极限压缩应变值我的答案：B本题得分：2.5分9.（2.5分）下列情况属于承载能力极限状态：A.结构部分翻转B、出现两次过大挠度C.梁的设计中，属于承载能力极限状态的是（）（4.0分）对于此问题）A.强度计算B.挠度计算C.刚度计算D.整体稳定性计算E.板加劲器间距的Web计算学生答案：ADE标准答案：ADE相关

2、梁的设计中属于承载能力极限状态的是什么

梁的设计中，承载能力的极限状态为（）A.强度计算B.挠度计算C.刚度计算D.整体稳定性计算E.腹板加强筋间距计算点击查看答案进入题库练习使用（如题库小程序也有开裂、位移过大等问题），会影响桥梁的桥梁仍可使用，但会进入非正常使用状态。

3、梁的设计中属于承载能力极限状态和正常使用极限状态

[单选题]与素混凝土梁相比，钢筋混凝土上梁的承载能力A.相同B.提高很多C.未提高D.不确定查看全文及答案[多选题]钢筋混凝土梁中的钢筋骨架主要由主钢筋组成，并倾斜c)梁中的裂缝d)rus2.当结构在承载力极限状态下处于失效状态时，其功能函数为（）。 a)大于0b)等于0c)小于0d)以上都不是3.当效果按其随时间的变化进行分类时，有效果

4、梁的设计中属于承载能力极限状态的是判断题

o(?""?o 百度测试题在梁的设计中，承载能力的极限状态为()A.强度计算B.挠度计算C.刚度计算D.整体稳定性计算E.腹板加强筋间距计算相关知识点：题源：分析A、D、E9.结构设计时规定的承载能力极限的可靠性水平应高于正常使用极限状态的可靠性水平。 √)10.结构设计的原则是阻力不小于荷载效应。 √)2.填空（每题1分，共20分）11.建筑