航母甲板钢材强度,航母钢材标准

航母甲板钢材强度,航母钢材标准

航母作为战舰中的瑰宝，对钢材的要求也非同寻常。 一般来说，对航母用钢的要求是高强度、高韧性、耐高温。 此外，有迹象表明它需要非磁性，以防止它被磁性地雷捕获。 随后，美国开发了屈服强度为794MPa的HSLA-115钢，用于制造福特级航母的甲板。与之前的HY-100超高强度钢相比，该钢的制造成本较低。 航空母舰甲板采用HSLA-115钢，每平方米

因此，航母在大修时，必须定期对甲板钢进行稳定处理。 航母驾驶舱用钢一般要求屈服强度在850MPa以上的特种钢。美国制造航母驾驶舱用钢的屈服强度一般在850MPa左右。 他们现已开发出两个系列的特种钢。 其中一个是HY系列特殊钢。 HY-80是镍铬和钛合金钢，屈服强度约为800MPa。

Ifitisordinarysteel,thedeckisveryeasytobreakafterrepeatedimpacts,sothesteelontheaircraftcarrierdeckmusthavehigherstrength.Notonlythat,theseaisahigh-saltandhigh-humidityenvironment.Inthisenvironment,steelItisveryeasytorust.Atthesametime,theyieldstrengthofthesteelusedtomanufactureaircraftcarrierflightdecksintheUnitedStatesisgenerallyaround850MPa. 他们现已开发出两个系列的特种钢。 其中一个是HY系列特殊钢。 HY-80是镍铬和钛合金钢，屈服强度约为800MPa。

根据世界航母甲板标准，只有屈服强度大于500MPa的航母甲板才算合格。 此前，美国福特级航母的甲板在没有对比的情况下实际上没有造成任何伤害。 "800MPa"单独放在一起显得很大，但要知道，现代汽车用钢的屈服强度已达到1300MPa，是航母用钢的1.5倍以上。 甚至汽车的某些部位的钢材也具有很强的屈服强度。

⊙﹏⊙ 在航母甲板材料方面，美国采用高强度HY-100和HSLA-115钢材，而这些钢材的强度令人惊叹。 一位材料科学家解释道："这些特种钢材的屈服强度高达数百兆帕，即使是重型穿甲弹直接击中，航母用钢材也很难达到最基本的强度要求。一般情况下，其强度需要达到450米。" 在Pa到1100MPa之间，需要能够承受最小5000~8000kg的冲击，才可以有资格作为甲板的钢部分。只有当强度达到一定值时