栏杆冲击力要和风荷载组合吗,临空栏杆高度规范要求

栏杆冲击力要和风荷载组合吗,临空栏杆高度规范要求

建筑结构效应的基本组合，不再区分变荷载控制和永久荷载控制；预应力效应单独列出；02·建筑结构效应的分项系数。当对结构不利时，建筑结构效应的分项系数增大。 ，以及"建筑结构可靠答案：短期效应组合和长期效应组合"。 13）尝试给出属于永久荷载和可变荷载的具体桥梁设计荷载的3个例子。 答：永久荷载包括结构重力、水浮力、基础位移等变荷载

经计算可知，永久荷载标准值、屋面活荷载标准值、风荷载标准值、雪荷载标准值引起的柱标准轴压值为NGK=40kN、NQK=12kN、NWK=4kN。 且NSK=1kN。 屋顶活荷载和风荷载的基准压力一般是根据当地空旷平地10个月高度处的10分钟平均风速观测数据，通过概率统计，得到50年一次的最大值确定的风速，然后考虑相应的空气密度。 按伯努利公式(E.2.4)测定

系数取=1.4，但风荷载分项系数取=1；——效应组合中除车重效应外的第j个变量效应的标准值（包括车冲击力和离心力）； ——综合效果2在学校、食堂、影剧院、电影院、车站、礼堂、展览馆或体育场馆，栏杆顶部水平荷载宜为1.0kN/m，垂直荷载宜为1.2kN/m，水平荷载与垂直荷载应分别考虑。 5.5.3施工荷载、检验

LoadCode2006版和2012版：2012版规定，人无法到达的屋顶不能同时与雪和风结合。按照字面意思，人能到达的屋顶的雪荷载是否与活荷载叠加？ 看来这种考虑不合理，但新规范故意沿用了旧规范中d汽车载荷效应（包括汽车冲击力、离心力）的标准值和设计值；lQje在效应组合中排除了汽车载荷效应（包括汽车冲击力、离心力）。 除离心力和风荷载之外的第j个变量效应的分项系数取为1.4，但风荷载

∩▂∩ 答：包括整车、整车冲击载荷、整车离心力、整车引起的土侧压力、载重、整车制动力、风载荷、温度载荷等可变载荷。 15)其他可变负载包括什么？ 答：包括水压和冰压。答：短期效应组合和长期效应组合。 22)尝试给出属于永久荷载和可变荷载的具体桥梁设计荷载的3个例子。 答：永久荷载包括结构重力、水浮力、地基位移等。变动荷载包括汽车荷载、汽车荷载等。