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三元催化器构造 |
三元催化器内部图片,三元催化器有个小洞和坑
三元催化转化器结构:三元催化转化器一般由四部分组成:外壳、阻尼层、载体和催化剂涂层。 外壳由不锈钢制成,可防止水垢脱落导致载体堵塞。 阻尼层的材料一般为膨胀垫片或钢网垫,起到密封三元催化净化器内部结构的作用:净化器由载体和催化剂组成。 载体一般由氧化铝制成,其形状为球形、多边形和网状隔板。 净化器实际上是催化的,也称为催化剂。 催化剂
三元催化转化器,又称催化转化器,是安装在汽车排气系统中最重要的外部净化装置,它可以将汽车尾气排放的CO、HC、NOx等有害气体通过氧化还原转化为无害气体。 二氧化碳、水和氮气。 既然这个三元催化的内部是这样的,那你就可以理解了。 报废的三元催化芯新的三元催化芯,黄色是陶瓷蜂窝状,表面附有贵金属和稀土,是废气氧化还原的重要物质。 ……
1、分厂货:目前有一些厂家专门生产仿制三元催化器,这种三元催化器从里到外都是假的,有的标有"OBD"、"O1"、"O2"、"03"、"车检专用"的师傅安装三元催化器并启动发动机。在加速器上,他们可以明显感觉到功率与以前有很大不同。这个问题解决了。 最后师傅说三元催化器堵塞的问题可以通过清洗来解决,如果内部陶瓷体坏了
实际上,三元催化转化器看起来像一个老式的军用水壶。如上图所示,箭头指向三元催化转化器。 三元催化转换器位于车辆排气管的第一段,内部由三种金属组成:钯(Pd)、铑(Rh)和铑(Rh)。 三元催化转化器的工作原理是:当高温汽车尾气经过净化装置时,三元催化转化器中的净化剂会提高CO、HC和NOx三种气体的活性,并促进一定的氧化还原化学反应,即CO在高温下被氧化成游离的化学反应
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