功能安全设计,设计的分类

功能安全设计,设计的分类

FTA定性分析一般是基于系统架构，为系统设计的适用性提供证据，提供特定的安全相关功能和ASIL相关特性；识别故障原因和故障影响；识别或确认安全相关系统元件和接口；并根据确定的旧VCU车辆控制器的功能安全设计架构，提出车辆功能安全的总体设计思路。hicle控制器从软硬件层面进行讲解，非常适合功能安全设计师BMS功能安全软硬件架构及其流程.pptx

除了所有功能安全管理之外，还必须实施安全设计流程以确保产品安全。 让我们假设有一个项目需要实现SIL2或SIL3级别的设备。 该项目的第一步是制定安全计划。 安全概念概述了相关的细粒度功能。安全背后的想法是在检测到错误时保持系统处于安全状态，例如：如果外部传感器的转换结果超出范围，则断开已启用的输出。 IEC-61508是工业设备功能安全设计的参考标准。它是针对不同行业而开发的。

基于概念阶段的基本系统架构、功能安全概念、技术安全要求和非功能要求，下一步按照ISO26262进行系统设计。 在此阶段，系统和子系统需要实现上述定义的技术安全要求，并需要电气和电子系统的高级安全功能。 功能安全标准源自IEC61508，并且可以定制。 ISO26262和IEC61508应用具有控制功能。 IEC60730和IEC61508带有移动部件的应用。 通过T

基于系统的最高安全要求——安全目标，功能安全的发展是一个从上到下渐进、递进的过程，从顶层系统架构设计，到逐层细化，最后分解到软硬件的具体设计。 这表明所有设计都源于起点。减少单次运行时间的一个潜在解决方案是将已识别的高可用性、功能安全相关软件的设计模式映射到多核

基于STM32MCU、STM8MCU和内置强大功能安全特性的MPU产品，ST提供免费的功能安全设计包，包括：经过认证的自测试库和完整的安全文档。 它旨在大大​​减少客户实现功能安全认证或满足功能安全标准的开发工作量。从功能安全要求的源头我们可以看到，并不是所有的故障都会造成严重的影响。 例如：车窗玻璃无法降下的故障；车内后座照明灯不亮的故障；以上故障均不会造成人身伤害，且不需要专业维修。