钢轨探伤对比试块,钢轨探伤试块种类

钢轨探伤检测 2023-06-13 19:04 133 墨鱼

钢轨探伤检测

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采用GTS-60C试块底波的80%波高+6dB或5mm水平裂纹的80%波高+3dB和螺纹孔轮廓的双波作为0°探头的探伤灵敏度（前者用于检测钢轨纵向裂纹，后者用于检测钢轨水平裂纹，GTS-60试块由60kg/m的钢轨制成，是铁道部推荐的对比试块之一。主要用于钢轨探伤仪和各种探头灵敏度余量和信号噪声比的测试，也可作为各探头在动态条件下的检测性能的测试。

GTS-60C(1800mm)钢轨探伤对比试验块使用说明螺丝斜裂纹：修正或检查37螺纹孔斜裂纹：修正或检查370探头探伤灵敏度。轨头Φ4平底孔（模拟核损伤）：校准或测试700探头二次波的探伤灵敏度。比对试块是指用于调整超声波检测系统的灵敏度或比较缺陷大小的试块。它是一种非标准试块，一般由与被测材料性能相似的材料制成。 WGT-1、WGT-2、WGT-3、GTS-60铁道部推荐及长三角

1、《铁路线路抢修规则》规定，在Vmax>160km/h的路段，降低钢轨，超过（B）为重伤。 A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm---《铁路探伤技术鉴定理论知识资源库》2.《半圆》《钢轨探伤管理规则》要求探伤生产组织停止关注收集各种具有自然损伤的钢轨as()。 ——单选题]A.实物比较试块B.比较试块C.标准试块D.练习。军轨相关知识点：试题来源

GTS-60C(1800mm)钢轨探伤对比试块尺寸图灵敏度调试方法GTS-60试块由60kg/mrail制成，是铁道部在全路段推荐的对比试块之一。主要用于测试铁路探伤仪及各种探头的灵敏度裕度和信噪比。

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