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电机通过联轴器直接与轴相连 |
半联轴器与轴的配合,轴套与轴的连接方式
螺钉的拧紧力使轴孔收缩,从而夹紧轴。 联轴器可以轻松安装和拆卸,不会划伤轴。 分离可以将轴孔部分完全分开。 无需移动设备即可轻松安装和拆卸联轴器。 此外,轴不会被划伤。 半分离衬套(2)通过将一个半联轴器上的肩部与另一半联轴器上的凹槽匹配来居中。 连接两半联轴器的螺栓可采用普通A、B级螺栓。扭矩是通过两半联轴器结合面的摩擦扭矩来传递的。 2.十字滑块
ˋ▽ˊ 圆锥轴端采用圆锥面配合,依靠轴向压紧力在半联轴器孔与轴端之间形成过盈连接,保证了联轴器连接两轴的对中精度。 因此,圆锥形轴孔适用于载荷较大,运转时有振动和冲击,且半联轴器轮毂孔长度与轴相匹配的场合。有标准,孔径和孔径长度,对孔径有要求。 长度,以保证能承受额定扭矩,可以更长,但不能更短。例如:YLD7法兰半联轴器和轴配
╯﹏╰ 1、联轴器与轴采用圆柱轴孔单键连接,圆柱轴直径与圆柱轴孔相匹配,配合精度一般为过渡配合。 键用于传输扭矩和运动。 这种形式结构简单,操作复杂度一般,安装时需要加热。 2、联轴器、电机轴与联轴器可采用过渡配合或紧配合进行轴向固定。 对于轴向固定,可以将联轴器打到电机轴肩部,或者用紧定螺钉固定。简单来说:有两种方法,有的是在半联轴器上打螺纹孔,加定位螺钉;有的是在半联轴器上打螺纹孔,加定位螺钉。
例如:YLD7法兰半联轴器的轮毂孔与轴的长度:如果是Y形轴孔,则根据轴孔的直径有62mm、82mm、112mm。轴承及联轴器与轴的配合轴承1.安装轴承时,首先应检查轴承内圈与轴的过盈量。 轴承与轴的配合以基孔系为基准,以轴承内圈为基准值,与轴应有0.02mm~0.05mm的过盈量。 干扰较大时,请勿用力敲击
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