隧道二衬厚度验收标准,铁路隧道二衬厚度允许偏差

隧道二衬厚度验收标准,铁路隧道二衬厚度允许偏差

标准区间二衬厚度为300mm，人防区间二衬厚度为600mm。 二层衬砌混凝土采用预拌商品混凝土，为提高施工时混凝土质量，混凝土优先采用双拌技术（掺高效减水），其尺寸偏差不得超过表中值的1.5倍。混凝土保护层允许偏差值为（+8mm，-5mm）。混凝土保护层用于保护混凝土保护层的厚度是指混凝土结构构件中钢筋的最外层（

＋﹏＋ 隧道厚度、混凝土浇筑、风镐钢筋1.1一般规定1.1.1隧道衬砌施工时，其中心线、标高、断面及净空尺寸应符合设计要求。 Thestandards,specificationsandrequirementsofliningmaterialsshouldcomplywiththeMinistryofRailways'currentfirstandstrictsecondliningconcreteconstructionqualitystandards.Thesecondliningconcreteconstructionqualityshouldmeetthedesignandqualitystandards.Thepassrateofthesecondliningconcretethicknessshouldnotbelessthan90%,andtheminimumthicknessThevalueshouldnotbelessthan0.5timesthedesignthickness,andthereshouldbenovoidsonthebackofthelining

⊙﹏⊙ 二衬厚度允许偏差范围是多少？ 二衬厚度的允许偏差范围首先取决于隧道衬砌所处的围岩情况。如果衬砌厚度比较低，则不应比原设计小5CM。也就是说，在5CM以内，基本不会影响结构的应力。如果大于5CM，可能需要返工。据福建省交通厅了解，衬砌混凝土的施工质量符合设计和质量标准，二衬混凝土厚度合格率不应低于90%，最小厚度值不应小于设计厚度的0.5倍，衬砌背面不应有空洞。 ，没有任何

(ˉ▽ˉ；) 二次衬砌厚度应符合下列规定：（1）一级、二级围岩拱墙厚度不应小于35厘米，底板最小厚度不应小于30厘米，仰拱厚度不应小于35厘米（250公里/小时）、45厘米（350公里/小时）。 2）Ⅲ类围岩混凝土拱墙厚度和铁路隧道二衬厚度一般采用无损检测方法测量，主要有超声波法、射线照相法、涡流法等。 其中，超声波法是目前应用最广泛的方法之一，具有测量范围宽、精度高等优点。