正时皮带与正时链条的区别,原车正时皮带能跑多久

正时皮带与正时链条的区别,原车正时皮带能跑多久

正时皮带的更换周期根据发动机结构的不同而不同。一般情况下，汽车行驶6万至10万公里左右就需要更换正时皮带，具体更换周期以车辆保养手册中的说明为准。 正时链传动阻力较大，噪音较大，成本较高。两种传动方式的主要区别在于所用材料不同。 普通正时皮带由橡胶制成，容易断裂；正时链条更坚固，不易断裂。 因此，如果您的汽车使用正时皮带，则需要定期检查和更换。

竹叶绿01-11正时皮带和正时链条是一个东西吗？ 打开小红书查看全部8条评论@全息汽车服务的热门笔记查看更多卡片机和拖把。如何选择？ 您知道如何使用全息汽车服务的自动保持功能吗？ 1.推荐盖茨不移位同步带的理由：第三代改进的圆弧齿同步带不跑偏、不移位。 非对称阻尼减少了张紧轮的运动范围，并减少了传动带的磨损。 2.推荐盖茨低噪音同步带的理由：超声波缝纫技术

它们的功能相同，但由不同的材料制成，因此它们有一些显着的差异。 1.材质：正时皮带为橡胶材质，正时链条为金属材质。 2、噪音：正时皮带运行时比较安静，而正时链条则产生较大噪音。 3、正时链条与正时皮带区域的区别如下：1、材质不同：普通正时皮带为橡胶材质，不易断裂；正时链条强度较高，不易断裂。 2.噪音不同：由于橡胶制品柔软而富有弹性，其

正时链条和正时皮带的功能相同，但材质不同。 正时皮带为橡胶部件，正时链条为金属传动链。 正时皮带和正时链条哪个更好？从消费者的角度来说，不能说两者没有绝对的好坏。正时链条更安全，正时皮带更安静，正时链条更像是一次性投资，而正时皮带是分期付款。很多人买车的时候，并不在乎它是不是橡胶的。

正时皮带和正时链条的区别在于所用材料和使用寿命。 正时皮带由橡胶制成，非常灵活，而正时链由坚固的钢制成，坚固耐用。 每辆汽车的发动机都是最重要的，它为车辆行驶提供动力。从发动机内部的实际工作情况来看：链条和皮带最大的区别在于，正时链条工作时，需要机油的润滑才能正常工作。 正时皮带不使用数据全部；因此，使用正时皮带的发动机很少使用