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4.11和3.7速比哪个更实用 |
3.7后桥速比爬坡怎么样,3.9速比与4.1相差多少
正确答案是,后桥速比为3.7的车辆,配备12速超速变速箱的车辆可以跑得更快,后桥速比为3.08的车辆,配备12速直接变速箱的车辆爬坡能力更强。 你的答案正确吗? 虽然大家对卡车都很熟悉,但是还是存在一些误解,很多人只是亲亲,很高兴回答大家的问题。3.7速比的发动机适合普通公路,爬山的时候不如4.1快,动力不如4.1。 从车主平时的路线来看,4.1之所以适用性强、选择多,是因为它符合坡度,而且节省能源。
在卡车爱好者的印象中,车桥速比是决定汽车行驶速度和爬坡能力的最重要的参数设置之一。 因此,在选择新车的时候,由于新车马力的大幅提升,车友们都会选择较小的后桥速比,以求车辆价格便宜一些。很多车友在买车的时候,都非常看重后桥速比,这样才能跑长途。 高速行驶时所需的速比越小越好,山区行驶时所需的速比越大越好。 车速高不高,爬坡时强不强,不仅仅与车轴有关,还应与整体速比有关。 【御快卡车社区原创
(^人^) 油耗大,适合爬山路! 只是高速公路很慢! 37除以7就是车轴的速比,即传动轴需要转5圈以上,车轮才转一圈! 就是这个意思,因为变速箱每个档位也有速比,所以你说的3.7后桥速比更适合爬坡。 由于较高的速比,车辆在爬坡时可以保持较低的转速,从而提供更好的牵引力。 这使得车辆能够以更平稳的速度爬上陡坡,减少打滑和不受控制的风
?▽? 此前有报道称,某款电动轻型卡车的后轴速比大于6,有人分析评论如下:可以爬坡,但不能高速行驶。 是不是真的? 电动车的轴速比和燃油车没有可比性,这又回到了刚才的话题——电动车的传动机构非常简单,这就是为什么3.7的轴速比适合城市驾驶和长途旅行,能够提供更好的燃油经济性和舒适性。 如何选择合适的后桥速比?选择后桥速比时,需要考虑车辆用途、驾驶习惯、预算等因素。 如果你需要进入
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