变速器指拨内部结构,山地车前指拨拆解视频

自行车指拨器构造及维修视频 2024-01-07 09:30 208 墨鱼

自行车指拨器构造及维修视频

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如今，五速手动变速箱在汽车中相当常见。其内部结构如下图所示：有三个拨叉，由三个拨叉控制，并与变速杆啮合。俯视换档拨叉轴，分别处于空档、倒档、一档、二档，如下图所示：注意变速箱控制机构的基本结构。换档轴两端支撑在变速箱盖相应的孔内，并可轴向滑动。所有拨叉和拨块均弹性固定在相应的拨叉轴上。第三拨叉的上端设有拨块。第三档和第四档

在5速手动变速器中，输入轴和输出轴上的齿轮是螺旋槽齿轮并且连续啮合。所有齿轮均在滚针轴承上运行，以确保最大的平滑度。第1、2齿轮啮合在输出轴上，第3、4、5齿轮为输入轴上的空转齿轮。第1、2齿轮在输出轴滚针轴承上旋转。 4、同步器内部结构图以一档或二档同步器为例，如下图所示。 5差速器内部结构图6传动示意图动力传动路径图7换档

第一和第二齿轮配备双同步器。发动机动力通过输出轴齿轮传递至主传动齿轮和差速器。 3输入轴、输出轴内部结构图五速手动变速箱的输入轴、输出轴如下图所示。输出轴与离合器安装在一起。4.支架：用于安装变速箱换档器的支架，通常与变速箱换档器构成一个整体。 5.齿轮组：由多个齿轮组成，用于改变自行车的传动比。拆卸自行车变速器时需要注意

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