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汽车配件厂普工累吗 |
汽配厂比电子厂累吗,汽车配件厂上班怎么样
根据多方调查比较,发现台州汽车配件厂的工资水平较高,但汽车配件厂的工作相对较累,对体力要求较高。 电子厂相对轻松,但工资水平一般。 另外,我第一次进厂就考入了安波福汽车配件,这实在是不被允许的。我以前做过房地产销售,也做过建筑工地上的货架工。工资实际上是每月7500左右,包括伙食。 活着,但是很累,每天十多个小时,两班倒,更别说干体力活了
对比汽车配件厂和电子厂,汽车配件厂比较累,需要搬运零部件等重物,而电子厂相对来说是流水线作业,不累,而是靠时间和体力劳动。 对于一些想多挣点钱养家糊口的工人来说,工资比较少。汽车配件厂的加班工作很稳定,工资低的时候可以低到四五千,旺季加班多的时候,工资基本可以达到六七千。 当然,汽车配件厂的门槛要求会高于电子厂。除了基础素养之外
但电子厂竞争激烈,中介手段层出不穷,对于很多新人来说,一定要擦亮眼睛看清楚工资,尤其是工资的构成和领工资的时间,不要被一时的高工资蒙蔽了双眼! 3、与电子工厂日复一日的流水线工作相比,新能源汽车零部件工厂可能更具挑战性。 随着新能源产业的发展,广州此类汽车配件厂的工资也在不断提高,既能满足工人的生活需要,又能节省一些钱。 实际上有很多车
对于一些想赚更多钱养家糊口的农民工来说,汽车配件厂的加班工作很稳定,工资低的时候工资可以低到四五千,旺季加班多的时候,工资基本可以达到六七千。 当然,在广州,汽车配件厂的门槛要求比电子厂要高,虽然春季求职者较多,但并不影响这些大型电子厂加班的需求。 大型电子厂通常都是在比较稳定的基础上加班,不会为了赶生产而给员工增加压力。对于想加班又不想太累的普工来说,这也是一个更好的选择。 二
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