刚换的三元催化和氧传感油耗会高吗,清洗三元催化后油耗增加怎么回事

氧传感会提高油耗吗 2023-12-20 20:00 887 墨鱼

氧传感会提高油耗吗

刚换的三元催化和氧传感油耗会高吗,清洗三元催化后油耗增加怎么回事

事实上，汽车的排放水平越高，动力越差，汽油消耗也越多。其中一个重要原因是催化剂较多。三元催化剂结构复杂，阻力增大，排气不顺畅。比如人吃多了，就不顺畅。是的，他很不舒服，即使想也做不了。如果在工作中去掉三元催化转换器，氧传感器信号就会失效，这会直接影响ECU的判断，导致故障灯亮。去掉三元催化器后，发动机的低端扭矩会略有下降，但高端扭矩会增加，但整体动力和极限性能会有所下降。

去掉三元催化器后油耗的增加与后氧传感器关系不大。对油耗影响较大的是前氧传感器相关的数据，即通常所说的前油和后空气。前氧传感器专门用于控制和监测空燃比。当空燃比低于理论值时，还有前、后氧传感器。一般排气管内三元催化器前后各有一个，仔细看一下接线，如果只清理一个，不排除另一个也会受到影响。 3.不排除其他问题引起的油耗增加，比如节气门等地方。

如果拆掉三元催化器，氧传感器信号就会失效，直接影响ECU的判断，导致故障灯亮。拆掉三元催化器后，发动机低扭矩会略有下降，高扭矩会有所增加，但清洗后三元催化器整体功率和油耗较高。原因：三元催化器氧传感器信号异常。由此产生的情况。解决办法是：如果氧传感器有故障

因为三元催化器坏了后，会影响氧传感器的信号，导致喷油量无法准确控制，从而增加油耗。总结：3月2号洗过的三元催化器一直洗到现在。综合起来，油耗并没有减少（三月初这段时间，我开得比较猛，而且过年的时候很有野心）。

三元催化器清洗后油耗高的原因是：三元催化器氧传感器信号异常。解决办法是：如果氧传感器出现故障，需要及时到汽车4店或修理厂检查氧传输情况。根据《电动汽车用三元锂电池安全监测系统研究》，以三元锂电池为例，当电池内部积聚大量热量，不断发生放热化学反应而发生热失控时例如固体电解质界面的分解以及正极、负极和电解质之间的反应产生大量的能量。

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