怠速系统浓度太低第一排,马自达p2187第一排

怠速系统浓度太低第一排,马自达p2187第一排

?△? 该车怠速时第一排系统密度过低，故障代码为P2187。 请问什么是不能排除的？老师，请帮帮我。谢谢您的最佳解答。故障是空燃比。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力传感器故障。一汽M6怠速时燃油压力过低。系统浓度过低。 失败了。 检查是否有异常噪音。1.学会区分异常噪音是合理噪音。普通车主很难区分哪些异常噪音是故障，哪些是异常噪音。

福特蒙迪欧2.0第一排怠速熄火时的系统浓度较低。个人感觉甲醇比汽油弱一点，改用汽油后，感觉车子比以前耗油多了一点。 关于故障灯，我认为是电脑问题。您好，很高兴回答您的问题。[花]福特P2177怠速熄火时系统浓度过低。第一排原因是1。这种现象是由于车辆发动机内部积炭过多引起的。 ，建议清理节气门和发动机内的积碳。 2

经测试，怠速时P-2187-F系统浓度过低，第1排CMDTCS灯亮后，进行了如下处理：采用排除法进行更换。 1.进气2.怠速系统怠速系统的作用是保证怠速和低负荷时供应非常丰富的混合气，其Φa值为0.6-0.8。 怠速时，发动机转速低，节气门完全关闭，节气门前管道内真空度很低，以致汽油根本无法抽出。

根据故障分析，造成该故障的原因有：系统不良、1.前氧传感器劣化、2.气流传感器故障、3.燃油压力调节器故障、4.燃油滤清器堵塞、5.排气系统泄漏、6.进气系统漏气、6.喷油器故障、Ma3故障码、P2177-FF系统怠速熄火时浓排气管泄漏、造成废气循环进入大量空气，这也是故障现象之一。 还有机油压力低，导致机油少，进气量多，导致此故障码。 使用泡沫水对最近的管道系统进行泄漏测试。 排除进气流量

╯＾╰〉 根据您描述的情况，系统浓度低，主要是由于喷油量太少或进气量太大，根据进气压力，漏气的可能性不大。如果仍然出现故障码，则必须考虑燃油压力。 有什么不对？ 2021-07-1509:09:50你好，我是汽车桑塔纳，但也是地位的象征。小熊不谈汽车03:01合资B级性价比王！ 标准配置为2.0T+9AT，油耗低至6.4L。迈腾并不是富临所说的唯一二手纯电动车，这里推荐的是小刘培的车，续航里程510公里，起步价仅13.98万元。