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哈弗H8换壳 |
哈弗h8车身结构,哈弗h8图片
哈弗H8和H9都是哈弗旗下的中大型SUV车型,相似的车身尺寸使得这两款车常用于内部"竞争"。 但由于两种模式的定位不同,其针对的市场也存在偏差。 H8采用的是承载式车辆,H8上采用的是采埃孚萨克斯的Nivomat减震器,它的全称是"全自动行驶高度控制系统"。该系统可以在一定的载荷范围内自动将车身调整到预设值。 最佳身体姿势。 那是
在车身下部结构上,哈弗H8的A柱、B柱、门槛梁、底梁均采用高强度钢材,关键部位的内部部件均采用热成型,钢材强度高达1200-1500MPA,底部纵横交错的井字形结构,在车辆坑洼处。 让爱车保持在路上新鲜感。汽车之家哈弗H8新闻提供哈弗、哈弗H8新闻资讯、哈弗H8导购、哈弗H8行情、哈弗H8评测、改装、用车、科技、文化等最新资讯,供观车购车。 所有汽车内容都在汽车之家
同时,哈弗H8采用承载式车身结构,配备前双横臂独立悬架和后多连杆独立悬架。 动力方面,哈弗H8搭载了一台2.0升涡轮增压缸内直喷汽油发动机,最大输出功率为218马力,峰值扭矩为324牛米。同意,从H8的车身结构图中可以清晰地看到嵌入式车架的影子。 ,最早应用这种结构的是三菱的Pajerov73,后来
H8采用了哈弗汽车最新研发的车身结构,使用更多的高强度甚至超高强度钢材,使车身结构更加坚固。 同时,结合吸能结构,在发生碰撞时能够更好地保护车内乘员。 总结:现在的消费者看车辆,首先看的是整体车身结构,北京40的尺寸刚刚好,虽然4350mm的车长和2450mm的轴距并不大,但不会像一些SUV那样一味追求空间,导致视觉上臃肿。 整个身体硬朗的褶线和柔和的曲线非常完美。
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