QZ---表示曲中点;即整个曲线的中点; yh---表示圆缓点;即圆曲线与缓和曲线的分界点; hz---表示缓直点;即缓和曲线与直线的分界点,也就是整条曲线的终点。 R:曲线...
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压实度需要提前检测吗 |
什么情况需要进行压实度检测,道路级配碎石压实度检测规范
本试验适用于以下情况:新建道路、高速公路及其他道路的路基压实度试验。 确定路基土材料的压实特性,以确定路基压实水平的可接受范围。 监测现有公路或道路水稳定层铺装施工现场无法检测压实情况。 水稳定层的压实试验必须在水稳定层铺设后6天进行。
在地基压实度检测中,采样点的数量取决于多种因素,如土质类型、地基变形情况以及实际工程条件等。 通常,每个检测位置周围需要采样5-10个点,以确保结果准确可靠。 问题2:在基础施工过程中,为了节省时间,采用填砂法进行压实测试时,将其回收,不做任何处理,直接用于下次测试,从而影响了压实测试的准确性。 性别。 填砂方法中使用的标准砂在每次使用后都需要更换。
ˋ▽ˊ 由于该海域降雨稀少,地下水位较低,天然土含水量远低于最佳含水量,加水至压实最佳含水量确实非常困难,适当降低压实标准不会影响路基的强度和稳定性。 施工前必须完成年均跌落CBR试验,CBR值应满足设计要求。 当路基填料的CBR值不满足所列要求时,可采取添加石灰或其他稳定材料等措施。 1.2土方路基所需试验
需要进行压实试验的情况有两种。一是建筑基础采用石灰油替代、砂石替代、粉煤灰替代等方法时,施工过程中需要进行分层压实试验; 其次,建筑物内部土方回填施工时所需的压实度与地基沉降有关,压实度越高,沉降量越小。 压实度不理想是造成地面损坏、使用条件差、道路通行能力差以及多起道路交通事故的主要原因。 对于粘性较差的纯沙土,碱性
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标签: 道路级配碎石压实度检测规范
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