加宽值计算公式,平曲线路面加宽加宽加宽值

加宽值计算公式,平曲线路面加宽加宽加宽值

③计算公式：第一种情况，当计算站数为圆曲线时：加宽值b=全加宽（有的称为最大加宽值，查（《公路线路设计规范》）圆曲线的加宽即可）第二种情况，计算的站数不在本规范范围内。各车道的加宽值是根据《城市设计规范》中规定的车型CJ计算的J37-2012及以上公式。加宽平缓段可以是线性加宽、抛物线加宽等。平缓段加宽

╯▂╰ (1)等比例加宽：在加宽平缓路段内按比例加宽。 式中：Lx——加宽缓和段任意一点到缓和段起点的距离；L——加宽缓和段的总长度；E——全展宽值。 路面内侧与行驶轨迹不符，起点和终点有曲折。二级、三级、四级公路和一级公路。计算公式：第一种情况，当计算站号为圆曲线时：加宽值b=全加宽（有的称为最大加宽值。在《公路路线设计规范》中检查（圆曲线的加宽）"可以获取）。在第二种情况下，计算出的站号不是

＞△＜ 超高横向坡度应根据计算的行驶速度、半径大小、道路类型、自然条件、车辆构成等确定。 Ihmax公路最大超高值公路等级公路1、2、6%、3、4，一般有雪地区，严寒地区，10%，8%f0-外部矢量距离，其值为：f0=L22Rf0=L22R，其中列出转向架固定轴距（mm），Riscurve半径（mm）。 如果用S0代表直线轨距，则曲线轨距加宽应为：e=Sf−S0e=Sf−S0。现取我国目前客车的主要类型"2

《规范》第7.5.6条规定，直线设计必须沿回转线进行直线设计时，横向坡度从2%（或1.5%）过渡到0%的超高坡度不得小于1/330（0.3%）。 双车道路面的加宽值按表中规定；单车道路面的加宽值一般按表中的值做线性公式。加宽为：前退：加宽△值×（待计算站数-前退站数）÷过渡曲线长度+直线段宽度；后过渡：加宽△值×

道路加宽计算公式smallcaragcacrdesignspeedflatcurveradiusR加宽值bperlanewidth(车速≤60)perlanewidth(车速>60)40200.9762144.7262135955.4762135954.6计算公式largecar840202.0474.3加宽方法及加宽值计算：(1)比例ionalwidening(wideningbyexternalmethod)Bjx/Bj=x/Lc→Bjx=xBj/Lc(2)计算高阶抛物线转变三次抛物线:U =(K-L)/Lc→Bjx=B(1-3UU+2UUU)