沃尔沃xc60热成型钢,沃尔沃xc60车身钢材结构图

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沃尔沃XC60采用弹丸成型硼钢，硼钢在整个车身的使用率高达34%，普通轿车的硼钢含量仅为10%。同时，沃尔沃XC60的A/B/C柱和门槛都采用了弹丸成型硼钢。 纵梁、前地板纵梁、中央通道和后地板纵梁目前大多数厂家都只将其作为沃尔沃的量产车型。XC60的研发进度还是比较快的。毕竟面对BBA等竞争对手的更替，车型需要快速改变。 新的。 V426测试车在VP1阶段拍摄V426测试车白车身在VP2阶段拍摄

1、沃尔沃xc60热成型钢比例

沃尔沃笼体结构的重要组成部分之一是硼钢。硼是自然界中的非金属元素，硬度仅次于金刚石。 沃尔沃XC60笼体的最大特点是，体内热成型硼钢的用量高达34%。 要知道，沃尔沃XC60形成了热成型钢前门环，而在车尾部，沃尔沃XC60的C柱和上侧梁继续采用热成型钢，与B柱和门门槛再次形成热成型钢闭环。不仅如此，XC60上纵梁的热成型钢甚至延伸到了上端。D柱。

2、沃尔沃xc60热成型钢强度

?▽? 沃尔沃XC60后防撞梁采用双层冲压热成型钢板，厚度为1.87mm。 它的钢制后防撞梁是我们拆过的车型中最厚的。 防撞盒非常标准，不仅有塌陷孔，而且还有菱形塌陷感应槽，整体形状为多边形。沃尔沃XC60的车身之所以如此坚固，主要是因为采用了全超高强度硼钢和笼体。 设计。 硼钢大大增加了车身的结构强度，从而提高了车身抵抗挤压的能力，在发生碰撞时更好地保护乘员。

3、沃尔沃xc60热成型钢mpa

你发现编辑，确实，这张图是上一代XC60的结构图。这一代XC60的ABC柱全部是热成型钢。沃尔沃XC60继续在C柱和车身上侧梁上使用热成型钢，形成完整的热成型钢结构"闭环"；而宝马X3仅在C柱上使用普通冷轧钢和后上部侧梁，也通向其后部

4、沃尔沃xc60热成型钢占比

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