混凝土路面纵向接缝和横向接缝的变形,沥青混合料的配合比设计包括

混凝土路面纵向接缝和横向接缝的变形,沥青混合料的配合比设计包括

∩０∩ 分为许多部分。 水泥混凝土路面的接缝可分为纵向接缝和横向接缝两类。 这些平行于线路中心线的接缝称为纵向接缝，垂直于线路的接缝称为横向接缝。 接缝的设计应能：①控制收缩应力和翘曲。水泥混凝土路面的接缝可分为纵向接缝和横向接缝两类。 这些平行于线路中心线的接缝称为纵向接缝，垂直于线路的接缝称为横向接缝。 接头设计应能够：控制由收缩应力和翘曲应力引起的裂纹的位置；

1、每天摊铺后或因超过规定的碾压时间而需要制作横缝时，用3-6米的尺子检查压实的沥青混合料，看其厚度是否不足或不均匀形成坡度。 清理干净，直到找到混凝土路面的纵向接缝：左右水泥路面板之间的间隙。因为摊铺机的摊铺宽度有限，水泥板的尺寸不宜太大（太大容易破裂）。 整个道路的宽度无法一次铺好，

ˇ▽ˇ 分层原因：交通负荷和自然因素对路面结构的影响随着深度的增加而逐渐变化。 因此，对路面材料的强度、抗变形能力和稳定性的要求也随着深度的增加而逐渐发生变化。沥青路面施工中的横向缝在沥青路面施工中最为常见，通常指日常工作缝，包括由于多种原因导致摊铺中断的情况。待情况消除后即可开始摊铺。当沥青混合料的温度下降时。 水平接缝的关键

接缝开裂是水泥混凝土路面板接缝两侧发生剪切和破碎的现象。 其主要原因有：填缝材料损坏泥、砂等杂物侵入接缝，造成混凝土路面膨胀堵塞；雨水渗入基层和垫层，造成基层出现。主要内容包括水泥混凝土路面结构组合设计、接缝设计、混凝土加固设计、加盖结构设计等。 与原规范相比，主要增加了路面结构的可靠性设计以及在水泥混凝土路面上添加沥青路面。

Za——钢筋与混凝土之间的许用粘结应力，Mpa。 2、设置传力杆和传力杆的目的是保证接头的传荷能力和路面的平整度，防止跑偏等病害的发生。 销钉主要用于水平接头。纵向接头是指与混凝土路面行驶方向平行的接头。有纵向施工接头和纵向收缩接头两种类型。 纵向接缝间距（即板宽）一般设置为3.0～4.5m（车道线），更便于行车和施工。 1.1垂直