怠速一会700一会800,刚打火转速表忽上忽下

怠速一会700一会800,刚打火转速表忽上忽下

＞０＜ 但发动机已经在工作了，所以转速表在800~1000左右，这是汽车的怠速状态。通过这个特征，我们可以判断汽车是否正在启动。因为在第三个测试过程中，有时会出现这样的情况：1.正常转速一般为700-800rpm。如果太低，发动机很容易抖动。如果太高，油耗就会很高。只要不存在晃动，设计工程师希望速度尽量慢，以节省燃油；2.以下情况怠速会自动增加50-150rpm：1.冷启动，水温低；2.电池

汽车的正常怠速转速为700到800转/分，如果太低，发动机就容易抖动，如果太高，油耗就会很高。只要不抖动，设计工程师就会把转速控制得越低越好，以节省燃油。 在下列情况下，怠速会自动提高50～150rpm：1、正常怠速一般为700-800rpm。太低，发动机容易抖动。太高，油耗高。只要不抖动，设计工程师希望尽可能降低怠速，以节省能源。 机油；2.以下情况下怠速会自动增加50-150rpm：1.冷态

你好！ 正常怠速在700-800转/分之间，说明你的车辆状况良好，短时间正常，你的车辆行驶了多少万公里？如果行驶2万到3万公里，说明节气门积碳严重，需要清洗。 油门怠速是汽车的工作状态，具体是指发动机在空档时的运转情况。 对于工作性能良好的发动机，怠速转速为550～800rpm。 怠速700转属于这个正常范围。

冷车怠速正常在700～800rpm。怠速过高的原因有：1.怠速开关未关闭；2.怠速控制阀故障；3.进气管泄漏；4.阀门相位错误；5.喷油器滴油或堵塞；6.排气系统堵塞；7.31.【单选题】至于发动机运转不稳定并自动熄火的原因，认为：可能是由于气缸火花塞损坏和间隙过大造成的。 人B认为：是气门间隙过大造成的。 思考：可能是空气滤清器脏了或者进气管堵塞了。

●▂● 现象：发动机怠速在800-1000r/min之间波动，怠速下打开空调、大灯或方向盘时，负载增加时转速不增加，但发动机加速正常。 原因分析：由于怠速状态下IDL触点始终打开，ECU一打开就收到800rpm的怠速，原因可能是发动机需要预热。 只要能够克服发动机本身及附件的运动阻力，700rpm的转速比800rpm要好。因为转速过高会造成以下不良后果：1．