三元催化器结构原理图,三元催化器的构造

汽车三元催化是什么原理 2023-11-25 15:45 190 墨鱼

汽车三元催化是什么原理

三元催化器结构原理图,三元催化器的构造

三元催化器结构原理图,三元催化器的构造

ˇ▽ˇ 三元催化转换器安装在排气管中，看起来像消声器。外筒采用双层不锈钢板制成，夹层装有隔热材料——石棉纤维毡。钢筒内装有耐高温陶瓷载体，纵向有密集的蜂窝孔（也有其他形状，三元催化器的外部采用双层不锈钢板制成筒状。内装有隔热材料——石棉纤维毡）双层薄板夹层，内部网状隔板中间安装有净化器。三元催化转换器净化器内部结构图：净化器由载体和催化剂组成。

三元催化器的内部结构汽车排气系统中的三元催化器可以说是最重要的外部净化装置。它一般由壳体、减振层、载体和催化剂涂层四部分组成。市场上的三元催化器外壳大多采用不锈钢制成，因此三元催化器的外部采用双层不锈钢板制成圆柱形。绝缘材料——石棉纤维毡安装在双层薄板夹层内。内部，网状隔板中间安装有净化器。三元催化转换器内部结构图。净化器：净化

ˇ＾ˇ 由于发动机运行过程中燃烧废气的流量比较大，为了让流动的废气有更多的机会流过涂有催化剂的载体表面，燃烧废气中的有害物质会被三元催化转化器吸收。为了在反应器内获得有效的转化，需要一种结构：类似于消音器的三效催化反应器。其外表面由双层不锈钢板制成圆柱形。绝缘材料——石棉纤维毡安装在双层薄板夹层内。内部包含网状隔板之间的净化器。净化器：净

催化转化器能同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称为三元。三、三元催化转换器的工作原理当高温汽车尾气通过净化装置时，三元催化转换器中的净化器会增强CO、HC和NOx的活性。三元催化转换器的安装位置如图1所示。三元催化转换器结构：三元催化转换器一般由壳体、阻尼层、载体和催化剂涂层4部分组成ing。外壳由不锈钢制成，可防止载体因氧化皮脱落而堵塞。减振层的材质一般为

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