内齿轮和外齿轮的区别简图,直齿轮斜齿轮锥齿轮先后顺序

内齿轮和外齿轮的区别简图,直齿轮斜齿轮锥齿轮先后顺序

齿圈是与行星齿轮不断啮合的内齿轮。它是与外齿轮啮合的内齿轮，两者同向旋转。 行星齿轮的数量取决于变速器的设计载荷。通常有三到四个。行星齿轮越多，承受的载荷越大。 第8章会有平面连杆的图纸，这个也要看测试的难度，本身并不难。 第9章和第10章需要记忆最多的内容。

§4-4齿轮各部分名称及标准齿轮基本尺寸1.外齿轮B1.名称及符号p齿顶圆-da,ra根圆-df,rfseha齿厚-sk任意圆上的弧长hhf齿距宽度-ekarc长度齿距(周期)-pk=sk+ek齿廓同侧弧长不考虑R齿轮，我们可以看到，只有7组啮合齿轮（见下图红框内标注的齿轮对数），而这7个齿轮的动力流与传统DCT没有什么区别。 8G-DCT横截面视图秘密就在于通过重复使用齿轮实现的第八齿轮

从字面意思上可以区分内啮合和外啮合，一个是内齿轮啮合，一个是外齿轮啮合。 外齿轮泵主要由主、从动齿轮、传动轴、泵体、侧板等主要零件组成。 泵体内相互啮合的主、从动齿轮及内齿轮：1、内齿轮的齿相当于外齿轮的齿槽，内齿轮的齿槽相当于外齿轮的齿。 2、内齿轮的齿根圆大于齿顶圆。3、为了使内齿轮齿顶的齿形为渐开线，其齿顶圆必须大于基圆。 12.渐开线直齿轮传动

外啮合齿轮是两个齿轮之间的外啮合方式，其齿轮表面相互啮合。外啮合齿轮通常采用圆柱齿轮或锥齿轮结构。它与内啮合齿轮的区别在于啮合方式和用途。 外齿轮内齿轮泵采用内齿轮啮合原理，内、外齿轮的节圆一侧靠近，另一侧由泵盖上的"月牙板"隔开。 主轴上的主动内齿轮带动外齿轮同向旋转，齿轮在入口处相互分离，形成负压，吸入液体。

汽车正常行驶时，发动机转速一般在2000～3000转/分左右。如果这样的高转速仅靠变速箱来降低，那么变速箱内齿轮副的传动比需要很大，齿轮副的传动比越大，两个齿轮的半径比也越大。看图辨别齿轮的内、外啮合情况。判断齿轮是否内啮合。看外观：其中一个齿轮的齿形在内孔上；看啮合形状：一个齿轮包含另一个齿轮。 可以看出是一个大圆和小圆之间的内切线；看中心距：两轮之间的中心距