热氧传感器加热器控制电路低,换了氧传感器后故障灯还亮

热氧传感器加热器控制电路低,换了氧传感器后故障灯还亮

氧传感器加热器电路故障的原因主要是加热器本身损坏或加热器电路故障。 加热器损坏的原因可能是由于长期使用导致加热器温度过高，导致加热器内部元件烧坏。 至于加热器，你好亲爱的，高兴]P0031故障代码是指热氧传感器加热器控制电路低。 您可以拔下EFI摩托车传感器插头并测量两根电线的电阻，以查看是否在适当范围内（通常在3或5欧姆左右）且是否呈阳性。

首先检查氧传感器加热器电阻。 喇叭1、2一般为11-16欧姆，喇叭1-4无限大。如果正常，则更换传感器。 如果正常，检查传感器，出现p0036故障码说明热氧传感器加热器控制电路有故障。一般是耳氧传感器加热电路故障，也可能是氧传感器本身加热丝烧毁造成的。可以先检查加热电路是否有故障

P0057故障代码表示热氧传感器加热器控制电路速度低。 当汽车故障排除后需要清除故障码时，应严格按照具体车型规定的故障码清除方法进行操作。 P0057故障码，适用于所有，该故障码表明车辆的热氧传感器加热器控制电路电压过低，这意味着车辆电气系统中的电路无法为热氧传感器加热器提供足够的电压。 这个问题可能是由几个因素造成的

ˋ▂ˊ 一般来说，p0031故障码的意思是：热氧传感器加热器控制电路低速，氧传感器是发动机的重要部件，氧传感器是用来测量发动机排气中的氧含量的。 当电阻值为无穷大时，说明加热电阻烧坏，应更换氧传感器。 2、用万用表测量氧传感器反馈电压：发动机预热至正常工作温度并稳定运行时（启动后氧传感器达到工作温度350℃）

p0031故障代码表示热氧传感器控制电路低（第一行，传感器1）。 解决方法：可以拔掉传感器，测量两根线的电阻，看是否在合适的范围内（一般在3、5欧姆左右）。这是正常现象；这个问题可能是由于传感器本身损坏、信号线开路或短路等原因引起的。 处理此问题的方法是检查传感器和信号线，以确认它们正在正确传输信号。 结论热氧传感器Plus