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动车组辅助供电系统设备包括什么 |
动车组供电系统,crh1辅助供电系统
EMUAuxiliaryPowerSupplySystem.docx,ThismanuscriptwasrevisedbyJIEKMAonDecember15th,2012.ThismanuscriptwasrevisedbyJIEKMAonDecember15th,2012. 高铁已经逐渐走进人们的生活,动车组如何高效稳定运行是其研究的核心工作。CRH380动车组采用高压供电系统,能够有效控制
1.1系统组成CRH380动车组由6辆动车组和2辆挂车组成,共8辆。 编组配置如图1所示,其中T1和T2为挂车,M1~M6为动车组。 辅助供电系统主要包括辅助供电系统和配电系统。动车组供电系统采用集中供电方式,即供电系统在线向动车组提供电能。 具体来说,动车组通过接触网和集电器获得电能,然后转换为
动车组辅助供电系统采用主线供电方式,供电系统贯穿全车。 辅助电路的电源是从安装在它们2-2和m2-6车上的牵引变压器mtr的三次绕组获得的。 m2-2和m2-6列车牵引变压器的第3绕组电源。ac400CRHEMU辅助电源系统设备概述1.辅助电源系统设备组成部分辅助电源设备放置在车辆底盘上和变流器与牵引系统和滤波器箱内。 未准备好形成交流系统:用于外部三相电源
CRH380动车组由6辆动车组和2辆挂车组成,共8辆。 编组配置如图1所示,其中T1和T2为挂车,M1~M6为动车组。 辅助供电系统主要包括辅助供电系统、配电系统和辅助用电。主要内容是EMU供电和牵引系统的组成。当前(
1.高压供电系统的设备组成如图5-2.2.屋顶高压供电系统的设备组成如图5-3.3.高压供电系统的主要部件:汽车转向架;牲畜电池箱;牵引电机鼓风机;电池充电配电箱;空调制冷/加热单元;制动模块;主变流箱使用的交流电;[0012]DC-DC模块用于将四象限斩波器输出的直流电转换为低压直流电。
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