主轴颈圆柱度测量 2、弯曲变形的检验: 将曲轴的两端用V型块支承在检测平板上;用百分表的触头抵在中间主轴颈表面;转动曲轴一周,百分表上指针的最大与最小读数之差,即为中间主轴颈对...
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曲轴产生弯曲变形,原因有哪些 |
曲轴扭曲变形的原因,曲轴变形有什么影响
造成曲轴弯曲和扭转区域的主要原因如下。 ①曲轴轴承松紧程度不一,曲轴轴瓦或轴承座孔线不在同一直线上,造成受力不均,振动频繁。 ②曲轴轴承、连杆轴承与记轴器间隙过大,牵引挂车行驶时直径过大、起步过猛、未踩下离合器紧急制动等因素导致曲轴扭曲变形。 防止曲轴变形,必须从曲轴变形的原因入手,主要是提高操作水平,避免冲击载荷过大。
引起曲轴弯曲、扭转变形的主要因素有:
1)发动机在爆燃、过载等冲击条件下工作。
2)个别气缸曲轴变形有非人为原因和人为原因。 非人为原因:周期性气压、往复惯性力、旋转离心力、机械制动力造成曲轴变形。 人为原因主要是违反驾驶操作规程和事故。
1曲轴弯曲、扭转变形的原因1.1曲轴轴瓦装配不当,曲轴两端主轴承瓦的紧固力不一致,曲轴轴颈或轴承座孔的轴线不在同一直线上,导致曲轴在运转中受力不均,经常产生振动,造成曲轴轴颈弯曲、扭转变形的原因。弯曲和扭转。 形变。 曲轴主轴瓦及连杆轴(9)扭转变形多是由于个别活塞缸卡死造成的。如个别缸塞间隙过小,或活塞受热后膨胀过大,造成活塞运动阻力过大,甚至卡死。 气缸,会导致曲轴扭转。使用牵引挂车时,起动太快,不进行紧急制动。
正确答案:曲轴弯曲、扭转变形多是由于使用或修理不当造成的。 曲轴弯曲变形后,会加剧活塞连杆组和气缸的磨损,以及曲轴和轴承的磨损,甚至导致曲轴断裂。 曲轴变形曲轴变形的原因包括非人为原因和人为原因:◆非人为原因包括:由于周期性气压、往复惯性力、旋转离心力和机械制动力而导致曲轴变形。 ◆人为原因:主要是违反驾驶操作规程和事故
(7)曲轴平衡破坏,或曲轴连杆组与飞轮平衡破坏;曲轴磨损过度,强度刚度不足,或因装配不当而弯曲、扭曲。 8)曲轴材质不良,或因长期放置不合理而导致曲轴变形。 9)汽车起动(1)曲轴裂纹最初发生在主轴颈或连杆轴颈与曲臂之间的过渡圆角处,随后逐渐发展为横贯曲臂的疲劳裂纹。 主要原因是曲轴过渡圆角太小,曲臂过细,过渡圆角加工不好。
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