隧道二衬混凝土配合比,隧道二衬图片

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ˋ﹏ˊ 关键词：泵送混凝土、隧道、二衬、配合比。中国分类号：TU528.062文献标识码：A.混凝土泵一般用于边坡衬砌、洞室衬砌、桥梁架设等工程施工。 在一定范围内1.隧道二衬混凝土常见问题及预防措施对路面的美观负责

隧道二衬混凝土回弹强度不足的原因及解决措施1原因分析（1）水泥过期或受潮，活性降低；砂石骨料级配不好，空隙大，含泥量大，碎石多，外加剂使用不当，用量不准确；（2）混凝土配合比不当。混凝土<0.35时，干缩与自收缩程度基本相同；当W/C>0.5时，混凝土干缩占主导地位，自收缩可忽略不计。 因此，隧道二衬结构裂缝的防治

隧道二衬混凝土配合比设计研究由表2可见，配合比2号混凝土的性能满足设计和施工要求。 从表3可以看出，5号配合比混凝土的性能满足设计和施工要求。 确定混合比：经检验，表2和表3中2号和5号的混合比为

拉祜隧道是浙江省龙泉市至松阳县的重要省道公路通道。隧道二衬混凝土为C30混凝土，明洞为C30钢筋混凝土，厚度为65cm，V级围岩二衬混凝土厚度为65cm，IV级围岩厚度为65cm。 二次岩衬混凝土隧道数量不断增加。2010年，全省在建隧道60多座，其中丹通高速公路隧道工程39座。二次衬砌作为隧道工程的重要结构，必须具有高强度。 、耐久性、抗渗性、耐腐蚀性等。

[摘要]根据贵州省安江高速公路隧道二衬混凝土施工质量要求，为解决自密实防渗混凝土强度、抗渗性和流动性三个指标之间的矛盾关系，通过正交试验进行极差试验。 2.3原材料质量差、配合比设计不合理、水泥品种选择不当、稳定性差、不同批次水泥混用。 砾石地级配较差，含泥量超标，砾石中石粉含量大，针状、片状过多，影响水泥与骨料的粘结。 执行