建筑构造名词解释 大量性建筑:是指建筑规模不大,但建造数量多,分布较广,与人们生活密切相关的建筑。耐火极限:对任一建筑构件,按照时间—温度标准曲线进行耐火试验,从...
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侧向附着力 |
地面附着力的概念,地表形态外力作用
3.粘附力的概念和特点粘附力是物体在接触面上所受的力,它是由表面分子之间的相互作用产生的。 当两个物体接触时,其表面分子之间会产生吸引力,从而产生粘附力。 3.粘附力的概念比摩擦力更普遍。当滑动面积扩大到整个接触面时,粘附力等于摩擦力。 4.汽车的轮胎就是汽车的重量。
附着力是车辆重量和路面附着系数的乘积。 对于整车来说,如果是一个车轮,则该车轮的头部附着力应等于地面的垂直反作用力乘以路面附着系数。 附着系数是不跟随汽车的地面制动力,是指地面提供的与汽车行驶方向相反的力,使汽车以一定速度减速或直至停止。 什么是地面自动力和地面附加力? 地面制动力是指汽车的
附着力是车辆重量和路面附着系数的乘积。 附着力在驾驶安全中起着一定的作用。例如,更大的附着力可以提供更大的转弯安全性,并使车辆不易打滑。 第三张图的附着力、车重、地面类型、轮胎是抱死现象的一个很生硬的总结。可以理解,如果地面附着力小于制动力,就会发生抱死(即
轮胎附着力的概念:附着力(轮胎附着力)是指两种不同物质接触部分的相互吸引力。它是分子力的表现,只有当两种物质的分子非常接近时才会出现。 因此,轮胎的头附着力是指轮胎与地面之间能够产生地面对轮胎的切向反作用力的头附着力的极限值。 头部附着力的大小取决于车辆重量、轮胎材料、类型、花纹、轮胎压力、地面类型、干燥度、温度和
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