m鼓排气管内部原理图,回压鼓排气结构图

排气管尾鼓解剖图 2023-11-12 09:47 909 墨鱼

排气管尾鼓解剖图

m鼓排气管内部原理图,回压鼓排气结构图

m鼓排气管内部原理图,回压鼓排气结构图

＋０＋我一收到货，就赶在太阳落山前修改了那个杂乱的尾箱鼓内部结构。我看不懂尾箱鼓的内部结构。终于到了。我立即开始对原排气管的热端进行加工，主要包括催化转换器和汽车的柔性部件。管和Y形管。热端部分和冷端部分通过挂钩连接在一起。冷端主要由消音器组成。一般汽车有两个消音器。

再看排气管的尾部，为了保持整体的背压阻力，背压管在管体内安装了几个交叉的隔板，这样的设计还可以减少噪音。考虑到环保法规，原车大部分采用了背压管设计；为了减少排气阻力，直通管直接排放到排气管中，即来了从排气歧管中排出，去掉了触媒部分和尾部排气，直接将废气排放到空气中。这种排放效果好，比较适合在高速和赛道上长期行驶。声音在100分贝左右，行驶时振动明显。同时，也没有通行的地方。

排气分为前、中、后三段。影响后排气段性能的就是消声器。主要有直排气、G鼓、S鼓、中鼓、街鼓等。改装件经常更换。直接排气是指从排气歧管出来，去掉了触媒部分和尾部排气，直接排气路径都是4通道合并为1通道。设计不好的排气支管会在发动机高速转速时造成紊流。这会导致排气不良。

对于每个超链接http://99guoc.cc/zjpwk/264.html柴油发动机消声器原理和消声器结构，答案：排气管消声器结构图。根据消音原理，我不知道衰减。对于汽车排气消声器1.摩托车排气管的工作原理摩托车排气管声音大的原因：排气管内部消声器结构设计和排气管的大出口。排气管消声原理：摩托车排气管是发动机发出的气流经过消声器内的多孔管道和隔板的地方。

后台-插件-广告管理-内容页尾部广告（手机）

标签：回压鼓排气结构图