GB50017-2003第3.1.4条规定:按承载能力极限状态设计时,应考虑荷载效应基本组合,必要时,尚应考虑荷载效应的偶然组合;按正常使用极限状态设计时,应考虑荷载效...
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极限承载能力与加载顺序 |
举例说明承载能力极限状态有哪些,承载能力极限主要考虑结构的
1负载能力极限状态。 该极限状态对应于结构或结构构件达到其最大承载能力或不适合继续承载的变形。 当结构或结构构件出现下列状态之一时,应认为已超出承载能力极限状态:1)整体承载能力极限状态:包括①结构构件或连接件因受力过大而损坏。 ②结构或部分作为刚体失去平衡(如翻转或滑动)。③部件或连接在反复载荷作用下发生疲劳失效。 2正常使用的极限状态
4.2.1根据承载能力极限状态计算管道结构强度时,应采用基本效应组合。 结构上的每个功能均应采用功能设计值。 动作设计值应为动作代表值与动作分项系数的乘积。 4.2.2管道结构强度的计算。正常使用极限状态一般是有一定的变形和挠度要求,不涉及结构损伤。但在使用不方便时(例如挠度过大),不仅要满足承载能力极限状态,而且还必须满足承载能力极限状态。 满足正常使用限制条件
2、柱的屈曲破坏:当柱上的压力超过其承载能力时,柱可能发生屈曲破坏,导致结构失稳或倒塌。 3.桥梁断裂破坏:当桥梁上的拉力或剪力超过其承载能力时。1.桥梁设计中的承载能力极限状态:在车辆和行人经常通行的桥梁设计中,承载能力极限状态是设计时需要考虑的重要因素。 设计者需要考虑桥梁的位置、过往车辆的重量和频率等。
(4)结构或结构构件失去失稳性(如失稳等);(5)基础失去承载能力而损坏(如失稳等)。 2、正常使用极限状态:正常使用极限状态是结构或构件在正常使用时的承载能力或耐久性能的极限状态:是指结构或结构构件的变形或位移达到最大承载能力或不适合极限承载能力的状态。 主要性能特点:(1)整体结构或部分结构作为刚体失去平衡,如滑动、倾覆等;1分
≥^≤ 承载能力的最终极限状态是根据应力达到破坏性强度而定的。例如,正常使用极限状态下的横梁断裂,仅影响正常使用,可能达不到强度极限。例如,VIP论文抄袭检查入口--VIP论文抄袭检查3)结构改造是移动系统;4)结构或结构构件失去可失性(如屈曲等);5)基础失去其能力承载能力和损坏(如不稳定等)。 结构或部件在正常使用或耐久性能方面达到规定极限的状态
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