前氧传感器数值高,前氧传感器坏了最明显的现象

如何看氧传感器的数据 2023-12-13 12:00 438 墨鱼

如何看氧传感器的数据

前氧传感器数值高,前氧传感器坏了最明显的现象

更多解答前后氧传感器数据流正常。前后氧传感器数据流显示电压值。在0.1-0.8V之间跳动是正常的。后氧的波动幅度会比前氧小，但各品牌、型号的主酶为无色糖蛋白，在波长275nm处有最高吸收峰；辅基为深棕色含铁卟啉环，在403nm波长处有最高吸收峰。具有最高的吸收峰。反应中，H2O2是氢受体底物，DH2是无色氢供体底物。

300度，最佳工作温度为700-800度。废气温度不太高，所以传感器内有加热丝。在三元催化器后增加了氧传感器，这是OBD-II区别于OBD-I的重要标志之一。如果耳氧传感器测得的初级值较高，发动机就会振动，并出现黑烟，因为氧传感器将信号反馈给电脑，调整下次喷油的长度和量。

氧传感器的电阻一般在0.1-0.9之间，这是正常的。前氧的波动范围会比后氧的波动范围大。当然，每个品牌、型号、年份和排放要求都不同。氧传感器的电阻值也会略有偏差。缺氧有两个原因。1.氧传感器坏了。2.混合气太浓。

前后氧传感器数据流显示电压值，一般在0.1-0.8V之间跳动，属于正常现象。后氧的波动幅度会比前氧小，但各个品牌、型号、年份、排放要求不同。氧传感器喷油脉冲宽度导致氧传感器过浓的原因是喷油时间增加，如故障车辆和正常车辆。与车辆相比，当发动机转速、车速、进气量、温度信号相同时，正常车辆怠速700rpm时喷油脉冲宽度为2.8ms。

如果氧传感器信号电压过高，主要是因为你的发动机混合器太浓，或者是你的氧传感器本身损坏。这种情况，你首先需要检查你的氧传感器的长期信号。燃油修正量的系数范围为0.8-1.25。当超过1.25时，发动机ECU将输出P0172氧传感器过浓故障码。氧传感器太浓的原因可能是：机油压力调节器故障（燃油压力过高）；喷油器堵塞或

后台-插件-广告管理-内容页尾部广告（手机）

标签：前氧传感器坏了最明显的现象