长城还会出轿车吗,魏派永远不出轿车么

长城还会出轿车吗,魏派永远不出轿车么

⊙＾⊙ 新车此前售价为48.8万元，全球限量101辆，从这个价格来看，长城或许是为了提升前期的品牌定位。 近日，工信部公布了沙龙汽车首款量产车型机甲龙的申报信息。虽然这款新车是一款车型，但长城汽车老板魏建军表示，除非成为世界第一SUV，否则不会量产。 很多人说长城不造汽车是因为它造不出汽车，但事实并非如此。 早在2008年，长城就推出了三厢版长城精灵与奇瑞QQ竞争，随后又推出了两厢版长城酷熊。

?▽? 本届上海车展，长城汽车大放异彩，推出了多款重磅新车型，长城展台内外三层楼也被人围得水泄不通。 不过，我个人觉得还是有点遗憾，因为轿车没有公布。之前有消息称，长城汽车正在准备重启轿车项目，首先，根据我们的一致理解，长城汽车虽然有很多子品牌，但燃油车都是SUV或者皮卡，还有雷诺轿车。 早在2014年，长城汽车就宣布暂时放弃轿车业务。 2017年，魏建军也公开表示，如果哈弗没有实现SUV

⊙﹏⊙‖∣° 从长城科技节官方发布的信息来看，长城汽车已经重新审视了轿车项目。 长城汽车表示，"长城汽车将在今年下半年发展轿车业务，并将纳入新能源汽车规划。"并重申：长城汽车从未放弃。从目前来看，新能源领域的激烈竞争将导致未来汽车更多的电动化。 这已经成为一种趋势。我相信，未来长城汽车也会有相应的过去"失败"的轿车产品。 以上均为猜测，以目前的时机和技术水平，长城

从目前掌握的信息来看，长城汽车回归轿车业务主要集中在高端市场。毕竟高端市场带来的销量增长有限，更多的是提升品牌形象。 车鲁鲁个人推测长城未来还会推出另外一款20万元级别的汽车。董事长魏建军曾放言"不做第一SUV，长城就不推出轿车"。如今，长城已经在SUV领域站稳了脚跟，是时候兑现承诺了。 无独有偶，长城去年花了不少功夫为其所谓的轿车品牌造势，如今剧情已经进展到了这一步。

这是长城汽车在2023年广州媒体沟通会上提出的问题。这并不是长城汽车第一次在公开场合"自言自语"。事实上，在2022年这个非常困难的一年里，长城汽车交出了一份过得去的答案。据官方报道，在过去的一年里，长城汽车已明显成为中国SUV领军者。轿车产品的生产不会影响其现有的行业地位。 Q2:这辆车哈弗、WEY是新品牌吗？