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抗力与荷载效应之比小于1,影响结构抗力的主要因素是荷载效应

钢筋混凝土受弯构件抗裂验算 2023-12-28 22:30 856 墨鱼
钢筋混凝土受弯构件抗裂验算

抗力与荷载效应之比小于1,影响结构抗力的主要因素是荷载效应

抗力与荷载效应之比小于1,影响结构抗力的主要因素是荷载效应

ˋ^ˊ〉-# 当比率小于1时,说明墙体的抗力小于荷载作用,墙体的抗震和抗剪承载力不满足要求。 ②校核门窗间墙段的地震承载力,计算方法与大型墙体相同。 ③当某些墙段的抗震调整系数rRE小于1时,设计中采用抗震调整系数的原因有三:由于地震中的弱震特性,构件的实际承载能力高于按静力设计时的承载能力。 高的。 结构件

⊙▂⊙ 我现在用PKPM计算一个三层砌体结构(不含结构柱)。砂浆强度为M2.5,砌块强度为MU10,门堆处的抗荷载效果大多小于1。 后来重新输入了砂浆强度M5.0和M7.5,求出应力结果1:抗荷效应之比大于1,说明墙体的承压能力不满足要求。 )A.错误B.正确相关知识点:问题来源:AnalysisAFeedbackCollection

在砖混结构的抗震计算中,为什么会出现阻力大于荷载效应,即比值小于1,墙体不满足抗震承载能力。相关知识点:问题来源:分析如果不满足,则说明设计有问题。 特别是在高强度区域,如果墙体设计不好,1.结构或构件承受荷载作用的能力称为结构抗力___,记为R。 2.结构不能满足预定功能要求的概率称为结构的___失效___概率,记为。 3.计算长期荷载效应组合值时,活荷载应乘以_

因此,引入抗震调整系数,该系数小于1,并代入抗震分母项。左边的荷载效应保持不变,结果仍可使用弹弹性分析。 该系数主要考虑两个方面。一是结构构件抗震可靠性与荷载作用的比值应大于1.0。 在公路桥梁承载能力规定中,当承载能力计算的阻力与荷载效应之比大于0.95时,判定桥梁的承载能力满足要求。

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