轨道横向水平力系数,轨道刚比系数

轨道横向水平力系数,轨道刚比系数

3、横向水平力系数定义：轨底外缘弯曲应力与轨底中心弯曲应力之比。 公式：线平面直线曲线半径（m）600500400300横向水平力系数f1.251.451.6011若车辆集中力直接作用于桥面最不利位置，线中心线两侧2.1以内，应验算桥面强度。 校核时，集中力值为该线上列车实际轴重的1/2，不含列车动力系数，应力增量系数应为1.4.2列车位置

厂房内的轨道不是很平稳和光滑，起重机在移动时会被卡住，产生的力就是轨道卡住力。 此力在《建筑结构荷载规范GB50009-2012》中没有提及，且夹轨力大于荷载规范中规定的横向水平荷载！ 你们的钢结构规范要求，在计算重型作业起重机梁及其制动结构的强度、稳定性和连接强度时，应考虑起重机摆动引起的侧向水平力。 规范规定：作用于各轮的水平力压力

(4)车辆脱轨横向水平力的极限值。国外规定，当轮轨间横向水平力作用时间小于0.05s时，允许脱轨系数为：t-轮轨间横向水平力作用时间。(5)轮轨间最大横向力标准钢轨应力：动态弯曲应力、温度应力、局部应力、残余应力、制动应力以及额外的压力等。 基本应力：动态弯曲应力和温度应力1.钢轨动态弯曲应力钢轨弯曲：垂直弯曲和横向弯曲。 横向水平力系数(f)：轨底外缘的弯曲应力

李韶山8B-B22010000机2.96.12.9车韶山9C0-C0205.81702×2.157.272×2.15图5-1中活载图（距离单位为米）图5-2ZK标准活载图58.横向水平力系数：考虑横向水平力系数横向水平力和垂直力的联合作用，使钢轨承受横向水平弯曲和扭转，导致轨头和轨底损坏。 由于边缘弯曲应力的增加而引入的系数，

＋＾＋ 该试验车的测试精度和测试速度明显领先于国外同类产品的先进水平，具有良好的数据处理和输出功能，是一种测量道路侧向力系数的高效车载测试仪器，具有自动、高效、高精度的铁路轨道轨迹。 设计——履带强度和稳定性计算