中国汽车与德国的差距,德国中国关系

中国汽车与德国的差距,德国中国关系

＞ω＜ 你可以想象德国的汽车工业有多么强大。作为世界新兴的汽车生产国，中国的汽车工业正在迅速发展。中国已经成为世界上最大的汽车生产国。但是，事实上，德国和德国之间还有差距。它已经赶上德国了。 汽车行业5.中德大数据对比——2020年人均GDP（德国作为欧洲传统强国，人均GDP是中国的4倍。中国这几年发展很快，相信未来差距会逐渐缩小）6.中国德国大数据对比——军人数量（德国二战时）

毫无疑问，尽管中国汽车产量遥遥领先于德国，但其出口量却超过了德国。 事实上，中国汽车工业与德国汽车工业之间还存在巨大差距。 为什么说中国的汽车产量远远领先于德国呢？汽车产量的第一个因素是成本。如果你拉出任何一辆德国车，它的成本将超过国内建筑的很高。即使你承担高额的汽车购置税，德国车仍然有很多。 车迷买车更喜欢德系车，国产车虽然达不到德系车的水平，但基本还是让人满意的。

一辆汽车一般有2万到3万个零部件，目前全球汽车产量已接近1亿辆，保有量超过10亿辆，相乘是一个很大的数字，可以体现整个汽车工业的规模。 。 汽车行业也为经济做出了贡献。根据最近公布的世界500强企业名单，汽车行业排名第一的是德国大众，而德国大众排名第二。 与日本著名的丰田汽车相比，两者年收入有近160亿美元的差距。

一辆汽车一般有2万到3万个零部件，目前全球汽车产量已接近1亿辆，保有量超过10亿辆，相乘是一个很大的数字，可以体现整个汽车工业的规模。 。 德国汽车工业在这方面将失去与中国和美国竞争的优势，因为德国过去的机械汽车技术积累已无立足之地。

∪▽∪ 中德汽车工业的核心差距真的是在燃油发动机领域吗？ 如果十年前问中国汽车和德国汽车的差距有多大，相信大多数人的答案都是眼睛。 毕竟德国三大巨头每年都要花费数十亿欧元，所以我国的技术与德国的差距最多也就5年。 从配置上来说，国产车卖配置，而我国在这方面做得比较好。即使从同级别车型来看，我国国产车的配置也远高于德系品牌，几乎