列车常用驾驶模式,地铁列车四个驾驶模式

urm驾驶模式 2023-11-11 17:10 962 墨鱼

urm驾驶模式

列车常用驾驶模式,地铁列车四个驾驶模式

列车常用驾驶模式,地铁列车四个驾驶模式

∩▽∩ 从下图可以看出，在CBTC模式下，信号全程关闭，后车依靠移动授权来追踪前车的"屁股"。例如，当轨道旁区域控制器出现故障时，点控制模式被激活，地铁必须依赖轨道旁信号。驱动列车有四种方法，如下：1。自动驾驶模式-ATO模式：系统完成所有驾驶、测试、监控和控制工作，驾驶员只需监控设备的正常运行状态。 2.ATP监控下手动驾驶

1.ATO自动驾驶模式：在ATP子系统的安全保护下，列车车载自动控制设备自动控制列车的加速、巡航、滑行、制动，并自动控制列车进站后开门、屏蔽。门的驾驶模式。列车行驶模式有四种，如下：1、自动驾驶模式-ATO模式：系统完成所有行驶检测、监控和控制工作，驾驶员只需监控设备的正常运行状态。 2.ATP监控下的手动驾驶模式

（1）列车自动运行驾驶模式（ATO模式或AM模式）ATO模式即ATO自动运行模式。该模式是干线列车运行的正常模式，即用于干线列车正常运行的模式。该模式下，车站城市轨道交通车辆主要有五种列车驾驶模式，即列车自动驾驶模式、列车自动倒车（AR）模式、有人监督手动驾驶（SM）模式。 ,限制劳动

无限制手动驾驶模式-NRM模式。 ATO模式下，ATP子系统保证列车安全运行。在线列车的起步、加速、巡航、滑行、制动、精准停车等均由ATO子系统控制，无需驾驶员操作。进入ATO驾驶模式后，有四种列车驾驶模式，如下：1.自动驾驶模式-ATO模式：系统完成所有驾驶、检测、监控、控制工作，驾驶员只需监控设备的正常运行状态。 2.ATP监视下的人员

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标签：地铁列车四个驾驶模式