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承载式和非承载式哪个好 |
承载式车身结构特点,承载和非承载式底盘区别
其结构特点是卡片无车架,车身作为发动机和底盘总成的安装底座。 在这种情况下,身体兼作框架并承受所有负载。 承载式车身又称单体壳式车身或整体式车身,是一种利用车身结构本身来承受车辆载荷和冲击力的设计。 其特点是由车体框架和车体壳体组合而成的一体化单元。 承载体上
非承载式车身的结构特点是车身通过橡胶垫或弹簧与车架柔性连接,不承受车辆的载荷。 但随着时代的发展,非承重车体的缺点也暴露出来,其一是重量大,车架本身就很重。"承重车体"的概念是:车架承受路面起伏的冲击,承载载荷。 "四大总成"以及驾驶员和乘客的内部配置和重量。 框架的特点就像一个"鸟笼",其基本材料的屈服强度约为"300Mpa"(兆帕斯卡)
它具有重量轻、高度低且易于组装的优点。 大多数汽车都采用这种车身结构;4.承载式车身是指整个车身是一体的,悬架直接与车身相连;几乎所有的汽车都采用承载式车身。承载式车身的特点:1.承载式车身车辆没有刚性车架,只是加强了前部、侧板、后部、地板等部位。传动系统和其他总成部件组装在车身上。
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标签: 承载和非承载式底盘区别
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