停运损失不赔案例,租车停运费一般赔付几天

停运损失不赔案例,租车停运费一般赔付几天

事故发生后，王某的网约车进厂维修10天，造成停运损失。王某多次向李某要求赔偿但未果，遂将李某及保险公司告上法院，索赔停运损失。 庭审中，李某称，购买车辆是为了保护委托人。本案中，原告索赔的停运损失是车辆停运造成的预期收入损失，属于间接损失。根据保险合同，保险公司不承担赔偿责任。 责任。 由于刘在这起事故中承担全部责任，蔡某被停职

车辆停运损失评估鉴定

本案为河南省高级人民法院再审的保险合同纠纷案件。河南省高级人民法院经审理明确，断电损失是车辆停运造成的可预见收入的间接损失，不属于车辆损失。前言：本案为机动车交通事故责任纠纷案。经甘肃省高级人民法院审查，涉及停电损失是否属于直接损失以及保险公司是否应当赔偿强制交通保险和商业保险

保险公司拒赔停运费怎么办

综上，原告因停电损失2700元，交通费300元，共计3000元。被告保险公司应在交通强制保险财产损失限额内赔偿2000元，其余1000元应在商业第三方责任保险限额内赔偿。 对于原告的损失，被告会为其投保。对于大多数车主来说，无论是间接损失还是直接损失，在他们看来，既然投保了，保险公司理所当然应该理赔。但是，在审理过程中，所有的保险公司都对原告的损失负责。

停运损失不赔案例分析

∪０∪ 机动车商业第三方保险合同中的"断电损失不予赔偿"条款应认定为免除保险人责任的条款；保险公司已履行提醒义务并明确说明的，可以免除。 被告赵红艳驾驶的卡车与原保险公司在交通强制保险财产损失赔偿限额内进行了理赔，剩余车辆维修费用4600元由被告马某承担。 原告受损车辆为营运车辆，本案交通事故中因车辆维修无法从事相应经营活动给原告造成的停运损失属于"最终责任"。