湿式双离合顿挫,菲亚特菲翔顿挫怎么解决

湿式双离合顿挫,菲亚特菲翔顿挫怎么解决

不仅是双离合变速箱，还有CVT变速箱、带有液力变矩器的AT变速箱，也就是所谓的无级变速箱，都有很严重的换挡堵感。 只要是一个机械操作过程，就不可能全面、完美地考虑它。因此，Perfect的各大厂家都想尽了办法来应对双离合变速箱的挫败感，各有各的绝招。 湿式双离合变速箱是其中的一种解决方案；另一种解决方案是在双离合变速箱上添加一套液压扭矩转换器，以消除低速换档时的扭矩。

湿式双离合受挫的原因有：1、双离合变速器（DCT）目前有干式和湿式两种，无论采用哪种类型，都是机械离合器；2、换档过程中离合器仍然需要分离和接合。 ，就像手动变速箱一样1.双离合器故障的解决方法是：在P齿轮中启动汽车：双离合器变速箱油具有较高的粘度。如果启动离合器N齿轮，您将获得更高的拖曳扭矩以缓慢地驱动车辆。 发动机启动后，车辆无需预热即可挂档。

这是令人沮丧的部分原因。 另一方面，原因就来自于液力变矩器。任何变速箱都会面临传动轴扭振的问题。对于AT来说，液力变矩器是消除这个因素的主要部件。 存在的问题是离合器输入端和输出端速度和扭矩不匹配，动力接触不良，摩擦片正好在前面，动力突然变化产生挫败感。 如果手动变速箱因为驾驶员技术不够而失速，那么双离合变速箱因为"电脑"经验不够而失速。